Αλλαγές στην ασφάλιση οχημάτων από το 2025: Αντίκτυπος στους αγρότες και στις εταιρείες logistics
Σύμφωνα με δημοσίευμα του www.echo24.de, από την 1η Ιανουαρίου 2025 θα τεθεί σε ισχύ ένας νέος κανονισμός για την ασφάλιση αυτοκινήτων οχημάτων, ο οποίος αφορά κυρίως συγκεκριμένους τύπους οχημάτων όπως περονοφόρα ανυψωτικά, εκσκαφείς και μπουλντόζες. Προηγουμένως, αυτά τα οχήματα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σε δημόσιους δρόμους χωρίς ειδική ασφάλιση, εάν η μέγιστη ταχύτητά τους που σχετίζεται με το σχεδιασμό ήταν έξι έως 20 km/h. Ωστόσο, από την ημερομηνία που αναφέρεται, θα πρέπει να ασφαλιστούν επιπλέον εάν χρησιμοποιούνται σε δημόσιους δρόμους. Αυτή η αλλαγή θα επηρεάσει ιδιαίτερα τους αγρότες, τις εταιρείες logistics, τις μεταποιητικές εταιρείες και τους ιδιώτες. Η οδηγία της ΕΕ απαιτεί επαρκή κάλυψη με ασφαλιστικό ποσό τουλάχιστον 7,5 εκατομμυρίων ευρώ εάν αυτά τα οχήματα κινούνται σε δημόσιους δρόμους. Σε ψήφισμα της Μπούντεσταγκ...

Αλλαγές στην ασφάλιση οχημάτων από το 2025: Αντίκτυπος στους αγρότες και στις εταιρείες logistics
Σύμφωνα με έκθεση του www.echo24.de,
Από την 1η Ιανουαρίου 2025 θα τεθεί σε ισχύ ένας νέος κανονισμός για την ασφάλιση αυτοκινήτων οχημάτων, ο οποίος αφορά κυρίως συγκεκριμένους τύπους οχημάτων όπως περονοφόρα ανυψωτικά, εκσκαφείς και μπουλντόζες. Προηγουμένως, αυτά τα οχήματα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σε δημόσιους δρόμους χωρίς ειδική ασφάλιση, εάν η μέγιστη ταχύτητά τους που σχετίζεται με το σχεδιασμό ήταν έξι έως 20 km/h. Ωστόσο, από την ημερομηνία που αναφέρεται, θα πρέπει να ασφαλιστούν επιπλέον εάν χρησιμοποιούνται σε δημόσιους δρόμους. Αυτή η αλλαγή θα επηρεάσει ιδιαίτερα τους αγρότες, τις εταιρείες logistics, τις μεταποιητικές εταιρείες και τους ιδιώτες. Η οδηγία της ΕΕ απαιτεί επαρκή κάλυψη με ασφαλιστικό ποσό τουλάχιστον 7,5 εκατομμυρίων ευρώ εάν αυτά τα οχήματα κινούνται σε δημόσιους δρόμους.
Ωστόσο, ένα ψήφισμα της Bundestag κατέστησε σαφές ότι η κάλυψη δεν πρέπει απαραίτητα να παρέχεται μέσω ασφάλισης αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, αλλά θα είναι επίσης δυνατή μέσω ιδιωτικής ή επιχειρηματικής ασφάλισης αστικής ευθύνης - υπό την προϋπόθεση ότι αυτή έχει τη νόμιμη ελάχιστη κάλυψη των 7,5 εκατομμυρίων ευρώ. Εάν δεν σημειωθεί αντίστοιχο ποσό στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, πρέπει να γίνει αναπροσαρμογή της ασφάλισης για τα επηρεαζόμενα οχήματα, κάτι που πολλές φορές κοστίζει ακριβά στους αγρότες.
Αυτή η αλλαγή στην ασφάλιση οχημάτων αναμένεται να έχει αντίκτυπο στους αγρότες και τις επιχειρήσεις που επηρεάζονται. Το πρόσθετο κόστος ασφάλισης και οι προσαρμογές στα υπάρχοντα συμβόλαια θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε οικονομικές επιβαρύνσεις. Επιπλέον, οι διαμαρτυρίες των αγροτών ενάντια στα σχέδια της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και την κατάργηση της γεωργικής επιδότησης ντίζελ θα μπορούσαν να αυξηθούν. Μένει να δούμε πώς αυτός ο νέος κανονισμός θα επηρεάσει την αγορά και τους καταναλωτές που επηρεάζονται.
Διαβάστε την πηγή του άρθρου στο www.echo24.de