Muutoksia ajoneuvovakuutuksiin vuodesta 2025: Vaikutus maanviljelijöihin ja logistiikkayrityksiin
www.echo24.de:n raportin mukaan 1.1.2025 alkaen astuu voimaan uusi moottoriajoneuvovakuutuksen asetus, joka koskee ensisijaisesti tietyntyyppisiä ajoneuvoja, kuten trukkeja, kaivinkoneita ja puskutraktoreita. Aiemmin näitä ajoneuvoja voitiin käyttää yleisillä teillä ilman erityisvakuutusta, jos niiden suunnittelukohtainen enimmäisnopeus oli 6-20 km/h. Mainitusta päivämäärästä alkaen niillä on kuitenkin oltava lisävakuutus, jos niitä käytetään yleisillä teillä. Tämä muutos koskee erityisesti maanviljelijöitä, logistiikkayrityksiä, valmistusyrityksiä ja yksityishenkilöitä. EU-direktiivi edellyttää riittävää vakuutusturvaa vähintään 7,5 miljoonan euron vakuutussummalla, jos näillä ajoneuvoilla ajetaan yleisillä teillä. Bundestagin päätöslauselmassa...

Muutoksia ajoneuvovakuutuksiin vuodesta 2025: Vaikutus maanviljelijöihin ja logistiikkayrityksiin
Tekijän raportin mukaan www.echo24.de,
1.1.2025 alkaen astuu voimaan uusi moottoriajoneuvovakuutusasetus, joka koskee ensisijaisesti tietyntyyppisiä ajoneuvoja, kuten trukkeja, kaivinkoneita ja puskutraktoreita. Aiemmin näitä ajoneuvoja voitiin käyttää yleisillä teillä ilman erityisvakuutusta, jos niiden suunnittelukohtainen enimmäisnopeus oli 6-20 km/h. Mainitusta päivämäärästä alkaen niillä on kuitenkin oltava lisävakuutus, jos niitä käytetään yleisillä teillä. Tämä muutos koskee erityisesti maanviljelijöitä, logistiikkayrityksiä, valmistusyrityksiä ja yksityishenkilöitä. EU-direktiivi edellyttää riittävää vakuutusturvaa vähintään 7,5 miljoonan euron vakuutussummalla, jos näillä ajoneuvoilla ajetaan yleisillä teillä.
Liittopäivien päätöksellä kuitenkin tehtiin selväksi, että vakuutusturvaa ei välttämättä tarvitse tehdä liikennevakuutuksella, vaan se on mahdollista myös yksityis- tai yritysvastuuvakuutuksella - edellyttäen, että sen lakisääteinen vähimmäissuoja on 7,5 miljoonaa euroa. Jos vastaavaa summaa ei ole merkitty vakuutukseen, joudutaan oikaisemaan vahinkoa kärsineiden ajoneuvojen vakuutusta, mikä maksaa viljelijöille usein kalliisti.
Tämän ajoneuvovakuutuksen muutoksen odotetaan vaikuttavan maanviljelijöihin ja yrityksiin. Lisävakuutuskustannukset ja olemassa olevien vakuutusten mukautukset voivat aiheuttaa taloudellisia rasitteita. Lisäksi maanviljelijöiden protestit liittohallituksen suunnitelmia ja maatalouden dieseltuen lakkauttamista vastaan voivat lisääntyä. Nähtäväksi jää, miten tämä uusi asetus vaikuttaa markkinoihin ja kuluttajiin, joita se vaikuttaa.
Lue lähdeartikkeli osoitteessa www.echo24.de