Promjene osiguranja vozila od 2025.: Utjecaj na poljoprivrednike i logističke tvrtke
Prema izvješću www.echo24.de, od 1. siječnja 2025. na snagu stupa nova regulativa osiguranja motornih vozila, koja prvenstveno utječe na određene vrste vozila poput viličara, bagera i buldožera. Prije su se ta vozila mogla koristiti na javnim cestama bez posebnog osiguranja ako je njihova maksimalna brzina uvjetovana dizajnom bila šest do 20 km/h. Međutim, od navedenog datuma moraju biti dodatno osigurani ako se koriste na javnim cestama. Ova će promjena posebno pogoditi poljoprivrednike, logističke tvrtke, proizvodne tvrtke i privatne osobe. Direktiva EU zahtijeva dostatno pokriće s osiguranom svotom od najmanje 7,5 milijuna eura ako ova vozila prometuju javnim cestama. U rezoluciji Bundestaga...

Promjene osiguranja vozila od 2025.: Utjecaj na poljoprivrednike i logističke tvrtke
Prema izvješću od www.echo24.de,
Od 1. siječnja 2025. godine na snagu stupa nova uredba o osiguranju motornih vozila, koja prvenstveno pogađa određene vrste vozila poput viličara, bagera i buldožera. Prije su se ta vozila mogla koristiti na javnim cestama bez posebnog osiguranja ako je njihova maksimalna brzina uvjetovana dizajnom bila šest do 20 km/h. Međutim, od navedenog datuma moraju biti dodatno osigurani ako se koriste na javnim cestama. Ova će promjena posebno pogoditi poljoprivrednike, logističke tvrtke, proizvodne tvrtke i privatne osobe. Direktiva EU zahtijeva dostatno pokriće s osiguranom svotom od najmanje 7,5 milijuna eura ako ova vozila prometuju javnim cestama.
Međutim, rezolucija Bundestaga jasno je rekla da pokriće ne mora nužno biti osigurano kroz osiguranje od automobilske odgovornosti, već će biti moguće i kroz privatno ili poslovno osiguranje od odgovornosti - pod uvjetom da ono ima zakonsko minimalno pokriće od 7,5 milijuna eura. Ako u polici osiguranja nije naveden odgovarajući iznos, potrebno je uskladiti osiguranje oštećenih vozila, što poljoprivrednike često skupo košta.
Očekuje se da će ova promjena osiguranja vozila utjecati na pogođene poljoprivrednike i poduzeća. Dodatni troškovi osiguranja i prilagodbe postojećih polica mogu dovesti do financijskih opterećenja. Osim toga, mogli bi porasti prosvjedi poljoprivrednika protiv planova savezne vlade i ukidanja subvencija za dizel gorivo u poljoprivredi. Ostaje za vidjeti kako će ova nova regulativa utjecati na tržište i potrošače.
Pročitajte izvorni članak na www.echo24.de