Izmaiņas transportlīdzekļu apdrošināšanā no 2025. gada: ietekme uz lauksaimniekiem un loģistikas uzņēmumiem
Saskaņā ar www.echo24.de ziņojumu, no 2025. gada 1. janvāra stāsies spēkā jauns transportlīdzekļu apdrošināšanas regulējums, kas galvenokārt skar noteiktus transportlīdzekļu veidus, piemēram, iekrāvējus, ekskavatorus un buldozerus. Iepriekš šos transportlīdzekļus uz koplietošanas ceļiem varēja izmantot bez speciālas apdrošināšanas, ja to konstrukcijas maksimālais ātrums bija seši līdz 20 km/h. Taču no minētā datuma tām ir jābūt papildus apdrošinātām, ja tās tiek izmantotas pa koplietošanas ceļiem. Šīs izmaiņas īpaši skars lauksaimniekus, loģistikas uzņēmumus, ražošanas uzņēmumus un privātpersonas. ES direktīva paredz pietiekamu segumu ar apdrošinājuma summu vismaz 7,5 miljonu eiro apmērā, ja šie transportlīdzekļi brauc pa koplietošanas ceļiem. Bundestāga rezolūcijā...

Izmaiņas transportlīdzekļu apdrošināšanā no 2025. gada: ietekme uz lauksaimniekiem un loģistikas uzņēmumiem
Saskaņā ar ziņojumu www.echo24.de,
No 2025. gada 1. janvāra stāsies spēkā jauns regulējums par transportlīdzekļu apdrošināšanu, kas primāri skar noteiktus transportlīdzekļu veidus, piemēram, iekrāvējus, ekskavatorus un buldozerus. Iepriekš šos transportlīdzekļus uz koplietošanas ceļiem varēja izmantot bez speciālas apdrošināšanas, ja to konstrukcijas maksimālais ātrums bija seši līdz 20 km/h. Taču no minētā datuma tām ir jābūt papildus apdrošinātām, ja tās tiek izmantotas pa koplietošanas ceļiem. Šīs izmaiņas īpaši skars lauksaimniekus, loģistikas uzņēmumus, ražošanas uzņēmumus un privātpersonas. ES direktīva paredz pietiekamu segumu ar apdrošinājuma summu vismaz 7,5 miljonu eiro apmērā, ja šie transportlīdzekļi brauc pa koplietošanas ceļiem.
Tomēr Bundestāga rezolūcijā tika skaidri noteikts, ka segums nav obligāti jānodrošina ar transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu, bet tas būs iespējams arī ar privātpersonu vai uzņēmumu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu – ar nosacījumu, ka likumā noteiktais minimālais segums ir 7,5 miljoni eiro. Ja apdrošināšanas polisē nav norādīta atbilstoša summa, jākoriģē cietušo transportlīdzekļu apdrošināšana, kas nereti zemniekiem izmaksā dārgi.
Paredzams, ka šīs izmaiņas transportlīdzekļu apdrošināšanā ietekmēs skartos lauksaimniekus un uzņēmumus. Papildu apdrošināšanas izmaksas un esošo polišu korekcijas var radīt finansiālu slogu. Turklāt varētu pieaugt lauksaimnieku protesti pret federālās valdības plāniem un lauksaimniecības dīzeļdegvielas subsīdiju atcelšanu. Jāskatās, kā šī jaunā regula ietekmēs tirgu un ietekmētos patērētājus.
Izlasiet avota rakstu vietnē www.echo24.de