Zmiany w ubezpieczeniach komunikacyjnych od 2025 roku: Wpływ na rolników i firmy logistyczne

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Jak wynika z raportu www.echo24.de, od 1 stycznia 2025 roku wejdą w życie nowe regulacje dotyczące ubezpieczeń komunikacyjnych, które dotkną przede wszystkim niektóre typy pojazdów, takie jak wózki widłowe, koparki czy buldożery. Wcześniej pojazdy te mogły poruszać się po drogach publicznych bez specjalnego ubezpieczenia, jeśli ich maksymalna prędkość wynikająca z konstrukcji wynosiła od 6 do 20 km/h. Jednakże od podanej daty muszą być one dodatkowo ubezpieczone, jeżeli są użytkowane na drogach publicznych. Zmiana ta szczególnie dotknie rolników, firmy logistyczne, firmy produkcyjne i osoby prywatne. Dyrektywa UE wymaga wystarczającego ubezpieczenia z sumą ubezpieczenia wynoszącą co najmniej 7,5 miliona euro, jeśli pojazdy te poruszają się po drogach publicznych. W uchwale Bundestagu...

Gemäß einem Bericht von www.echo24.de, Ab dem 1. Januar 2025 tritt eine Neuregelung der Kfz-Versicherung in Kraft, die vor allem bestimmte Fahrzeugtypen wie Gabelstapler, Bagger und Planierraupen betrifft. Bisher konnten diese Fahrzeuge ohne besonderen Versicherungsschutz im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden, wenn ihre bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit sechs bis 20 km/h betrug. Ab dem genannten Datum müssen sie jedoch zusätzlich versichert werden, wenn sie im öffentlichen Straßenverkehr eingesetzt werden. Diese Änderung wird insbesondere Landwirte, Logistikunternehmen, produzierende Betriebe und Privatpersonen betreffen. Die EU-Richtlinie verlangt eine ausreichende Deckung mit einer Versicherungssumme von mindestens 7,5 Millionen Euro, wenn diese Fahrzeuge öffentliche Straßen befahren. In einem Bundestagsbeschluss …
Jak wynika z raportu www.echo24.de, od 1 stycznia 2025 roku wejdą w życie nowe regulacje dotyczące ubezpieczeń komunikacyjnych, które dotkną przede wszystkim niektóre typy pojazdów, takie jak wózki widłowe, koparki czy buldożery. Wcześniej pojazdy te mogły poruszać się po drogach publicznych bez specjalnego ubezpieczenia, jeśli ich maksymalna prędkość wynikająca z konstrukcji wynosiła od 6 do 20 km/h. Jednakże od podanej daty muszą być one dodatkowo ubezpieczone, jeżeli są użytkowane na drogach publicznych. Zmiana ta szczególnie dotknie rolników, firmy logistyczne, firmy produkcyjne i osoby prywatne. Dyrektywa UE wymaga wystarczającego ubezpieczenia z sumą ubezpieczenia wynoszącą co najmniej 7,5 miliona euro, jeśli pojazdy te poruszają się po drogach publicznych. W uchwale Bundestagu...

Zmiany w ubezpieczeniach komunikacyjnych od 2025 roku: Wpływ na rolników i firmy logistyczne

Według raportu autorstwa www.echo24.de,

Od 1 stycznia 2025 r. wejdą w życie nowe przepisy dotyczące ubezpieczenia pojazdów mechanicznych, które dotyczą przede wszystkim niektórych typów pojazdów, takich jak wózki widłowe, koparki czy buldożery. Wcześniej pojazdy te mogły poruszać się po drogach publicznych bez specjalnego ubezpieczenia, jeśli ich maksymalna prędkość wynikająca z konstrukcji wynosiła od 6 do 20 km/h. Jednakże od podanej daty muszą być one dodatkowo ubezpieczone, jeżeli są użytkowane na drogach publicznych. Zmiana ta szczególnie dotknie rolników, firmy logistyczne, firmy produkcyjne i osoby prywatne. Dyrektywa UE wymaga wystarczającego ubezpieczenia z sumą ubezpieczenia wynoszącą co najmniej 7,5 miliona euro, jeśli pojazdy te poruszają się po drogach publicznych.

Jednakże uchwała Bundestagu jasno stwierdziła, że ​​ochrona nie musi koniecznie obejmować ubezpieczenia OC pojazdów mechanicznych, ale będzie możliwa również w ramach ubezpieczenia OC prywatnego lub biznesowego – pod warunkiem, że będzie to obejmowało ustawową minimalną kwotę ochrony wynoszącą 7,5 mln euro. Jeśli w polisie ubezpieczeniowej nie jest wpisana odpowiednia kwota, należy dostosować ubezpieczenie pojazdów, których to dotyczy, co często drogo kosztuje rolników.

Oczekuje się, że ta zmiana w ubezpieczeniu pojazdów będzie miała wpływ na dotkniętych rolników i przedsiębiorstwa. Dodatkowe koszty ubezpieczenia i dostosowania istniejących polis mogą prowadzić do obciążeń finansowych. Ponadto mogą nasilić się protesty rolników przeciwko planom rządu federalnego i zniesieniu dopłat do rolniczego oleju napędowego. Czas pokaże, jak to nowe rozporządzenie wpłynie na rynek i dotkniętych nim konsumentów.

Przeczytaj artykuł źródłowy na www.echo24.de

Do artykułu