التغييرات في قانون مسؤولية المركبات: خبير مالي يشرح التأثيرات على الآلات الزراعية

Nachdem die vom Bundestag beschlossenen Änderungen im Kfz-Haftpflichtrecht, die auch landwirtschaftliche Arbeitsmaschinen betreffen, am vergangenen Freitag (2.2.) im Bundesrat keine Zustimmung erhalten haben, besteht nun die Möglichkeit, den Vermittlungsausschuss anzurufen, um über einen Kompromiss zu verhandeln. Das Gesetz soll eine EU-Richtlinie zur Haftpflichtversicherung von Fahrzeugen umsetzen und ab dem 1. Januar 2025 eine Versicherungspflicht für den Gebrauch von zulassungsfreien selbstfahrenden Arbeitsmaschinen und Staplern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 Kilometern pro Stunde einführen. Voraussetzung ist, dass die Maschinen auf öffentlichen Straßen gefahren werden, außer wenn Schäden durch den Gebrauch bereits von einer Betriebshaftpflichtversicherung gedeckt sind. Bisher waren diese Geräte allgemein von der Kfz-Haftpflichtversicherungspflicht befreit.

التحليل والآثار

يمكن أن يكون للتأمين الإلزامي المخطط للآلات ذاتية الدفع تأثير كبير على الزراعة وصناعة الآلات. فمن ناحية، يؤدي التأمين الإلزامي إلى تكاليف إضافية للمزارعين الذين يعانون بالفعل من ضغوط مالية. وقد يؤدي ذلك إلى زيادة تكلفة الإنتاج الزراعي، مما قد يؤثر بدوره على الأسعار بالنسبة للمستهلكين.
ومن ناحية أخرى، فإن الشركات المصنعة لآلات العمل والرافعات الشوكية ذاتية الدفع التي تصل سرعتها التصميمية القصوى إلى 20 كيلومترًا في الساعة قد تواجه انخفاضًا في الطلب على منتجاتها حيث قد يشتري المزارعون عددًا أقل من الآلات لتجنب تكاليف التأمين الإضافية. وهذا من شأنه أن يؤثر بدوره على مبيعات الشركات المصنعة.
ومن الممكن أن يخفف الحل الوسط الذي تم التوصل إليه في لجنة التوفيق من التأثير من خلال قصر التأمين الإلزامي على فئات معينة من آلات العمل أو من خلال تقديم المساعدات المالية للمزارعين. ومع ذلك، يبقى أن نرى ما هو الحل الذي سيتم إيجاده وكيف سيؤثر على السوق والمستهلكين وصناعة الآلات.