Změny v zákoně o odpovědnosti z provozu motorových vozidel: Finanční expert vysvětluje dopady na zemědělské stroje

Nachdem die vom Bundestag beschlossenen Änderungen im Kfz-Haftpflichtrecht, die auch landwirtschaftliche Arbeitsmaschinen betreffen, am vergangenen Freitag (2.2.) im Bundesrat keine Zustimmung erhalten haben, besteht nun die Möglichkeit, den Vermittlungsausschuss anzurufen, um über einen Kompromiss zu verhandeln. Das Gesetz soll eine EU-Richtlinie zur Haftpflichtversicherung von Fahrzeugen umsetzen und ab dem 1. Januar 2025 eine Versicherungspflicht für den Gebrauch von zulassungsfreien selbstfahrenden Arbeitsmaschinen und Staplern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 Kilometern pro Stunde einführen. Voraussetzung ist, dass die Maschinen auf öffentlichen Straßen gefahren werden, außer wenn Schäden durch den Gebrauch bereits von einer Betriebshaftpflichtversicherung gedeckt sind. Bisher waren diese Geräte allgemein von der Kfz-Haftpflichtversicherungspflicht befreit.

Analýza a implikace

Plánované povinné ručení samojízdných strojů může mít významný dopad na zemědělství a strojírenství. Na jedné straně povinné ručení vede k dodatečným nákladům pro zemědělce, kteří jsou již nyní pod finančním tlakem. To by mohlo vést ke zvýšení nákladů zemědělské výroby, což by následně mohlo ovlivnit ceny pro spotřebitele.
Na druhou stranu výrobci samojízdných pracovních strojů a vysokozdvižných vozíků s maximální konstrukční rychlostí až 20 kilometrů za hodinu by mohli zaznamenat pokles poptávky po jejich produktech, protože zemědělci mohou nakupovat méně strojů, aby se vyhnuli dodatečným nákladům na pojištění. To by následně ovlivnilo prodeje výrobců.
Kompromis dosažený v dohodovacím výboru by mohl zmírnit dopad omezením povinného pojištění na určité kategorie pracovních strojů nebo poskytnutím finanční úlevy zemědělcům. Zůstává však otázkou, jaké řešení bude nalezeno a jaký to bude mít dopad na trh, spotřebitele a strojírenský průmysl.