Ændringer i ansvarslovgivningen for motorkøretøjer: Finansekspert forklarer virkningerne på landbrugsmaskiner

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Efter at de ændringer i ansvarsloven for motorkøretøjer, som Forbundsdagen besluttede, og som også berører landbrugsmaskiner, ikke blev godkendt i Bundesrat i fredags (2. februar), er der nu mulighed for at indkalde mæglingsudvalget til at forhandle et kompromis. Loven skal implementere et EU-direktiv om ansvarsforsikring for køretøjer og fra 1. januar 2025 indføre lovpligtig forsikring for brug af uautoriserede selvkørende maskiner og gaffeltrucks med en designrelateret maksimalhastighed på op til 20 kilometer i timen. Forudsætningen er, at maskinerne køres på offentlig vej, medmindre skader forårsaget ved brug allerede er dækket af erhvervsansvarsforsikringen. Indtil videre har disse været…

Nachdem die vom Bundestag beschlossenen Änderungen im Kfz-Haftpflichtrecht, die auch landwirtschaftliche Arbeitsmaschinen betreffen, am vergangenen Freitag (2.2.) im Bundesrat keine Zustimmung erhalten haben, besteht nun die Möglichkeit, den Vermittlungsausschuss anzurufen, um über einen Kompromiss zu verhandeln. Das Gesetz soll eine EU-Richtlinie zur Haftpflichtversicherung von Fahrzeugen umsetzen und ab dem 1. Januar 2025 eine Versicherungspflicht für den Gebrauch von zulassungsfreien selbstfahrenden Arbeitsmaschinen und Staplern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 Kilometern pro Stunde einführen. Voraussetzung ist, dass die Maschinen auf öffentlichen Straßen gefahren werden, außer wenn Schäden durch den Gebrauch bereits von einer Betriebshaftpflichtversicherung gedeckt sind. Bisher waren diese …
Efter at de ændringer i ansvarsloven for motorkøretøjer, som Forbundsdagen besluttede, og som også berører landbrugsmaskiner, ikke blev godkendt i Bundesrat i fredags (2. februar), er der nu mulighed for at indkalde mæglingsudvalget til at forhandle et kompromis. Loven skal implementere et EU-direktiv om ansvarsforsikring for køretøjer og fra 1. januar 2025 indføre lovpligtig forsikring for brug af uautoriserede selvkørende maskiner og gaffeltrucks med en designrelateret maksimalhastighed på op til 20 kilometer i timen. Forudsætningen er, at maskinerne køres på offentlig vej, medmindre skader forårsaget ved brug allerede er dækket af erhvervsansvarsforsikringen. Indtil videre har disse været…

Ændringer i ansvarslovgivningen for motorkøretøjer: Finansekspert forklarer virkningerne på landbrugsmaskiner

Nachdem die vom Bundestag beschlossenen Änderungen im Kfz-Haftpflichtrecht, die auch landwirtschaftliche Arbeitsmaschinen betreffen, am vergangenen Freitag (2.2.) im Bundesrat keine Zustimmung erhalten haben, besteht nun die Möglichkeit, den Vermittlungsausschuss anzurufen, um über einen Kompromiss zu verhandeln. Das Gesetz soll eine EU-Richtlinie zur Haftpflichtversicherung von Fahrzeugen umsetzen und ab dem 1. Januar 2025 eine Versicherungspflicht für den Gebrauch von zulassungsfreien selbstfahrenden Arbeitsmaschinen und Staplern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 Kilometern pro Stunde einführen. Voraussetzung ist, dass die Maschinen auf öffentlichen Straßen gefahren werden, außer wenn Schäden durch den Gebrauch bereits von einer Betriebshaftpflichtversicherung gedeckt sind. Bisher waren diese Geräte allgemein von der Kfz-Haftpflichtversicherungspflicht befreit.

Analyse og implikationer

Den planlagte lovpligtige forsikring for selvkørende maskiner kan få væsentlig betydning for landbruget og maskinindustrien. På den ene side medfører obligatorisk forsikring ekstra omkostninger for landmænd, der allerede er under økonomisk pres. Dette kan føre til en stigning i omkostningerne ved landbrugsproduktionen, hvilket igen kan påvirke priserne for forbrugerne.
På den anden side kan producenter af selvkørende arbejdsmaskiner og gaffeltrucks med en maksimal designhastighed på op til 20 kilometer i timen opleve et fald i efterspørgslen efter deres produkter, da landmændene kan købe færre maskiner for at undgå de ekstra forsikringsomkostninger. Dette vil igen påvirke producenternes salg.
Det kompromis, der blev opnået i Forligsudvalget, kunne afbøde virkningen ved at begrænse den obligatoriske forsikring til visse kategorier af arbejdsmaskiner eller ved at yde økonomisk lettelse til landmændene. Det mangler dog at se, hvilken løsning der vil blive fundet, og hvordan den vil påvirke markedet, forbrugerne og maskinindustrien.

Ifølge en rapport fra www.agrarheute.com

Læs kildeartiklen på www.agrarheute.com

Til artiklen