Changes in motor vehicle liability law: Financial expert explains the effects on agricultural machinery

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After the changes to motor vehicle liability law decided by the Bundestag, which also affect agricultural machinery, did not receive approval in the Bundesrat last Friday (February 2), there is now the possibility of calling the Mediation Committee to negotiate a compromise. The law is intended to implement an EU directive on liability insurance for vehicles and, from January 1, 2025, to introduce compulsory insurance for the use of unlicensed self-propelled machines and forklifts with a design-related maximum speed of up to 20 kilometers per hour. The prerequisite is that the machines are driven on public roads, unless damage caused by use is already covered by business liability insurance. So far these have been…

Nachdem die vom Bundestag beschlossenen Änderungen im Kfz-Haftpflichtrecht, die auch landwirtschaftliche Arbeitsmaschinen betreffen, am vergangenen Freitag (2.2.) im Bundesrat keine Zustimmung erhalten haben, besteht nun die Möglichkeit, den Vermittlungsausschuss anzurufen, um über einen Kompromiss zu verhandeln. Das Gesetz soll eine EU-Richtlinie zur Haftpflichtversicherung von Fahrzeugen umsetzen und ab dem 1. Januar 2025 eine Versicherungspflicht für den Gebrauch von zulassungsfreien selbstfahrenden Arbeitsmaschinen und Staplern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 Kilometern pro Stunde einführen. Voraussetzung ist, dass die Maschinen auf öffentlichen Straßen gefahren werden, außer wenn Schäden durch den Gebrauch bereits von einer Betriebshaftpflichtversicherung gedeckt sind. Bisher waren diese …
After the changes to motor vehicle liability law decided by the Bundestag, which also affect agricultural machinery, did not receive approval in the Bundesrat last Friday (February 2), there is now the possibility of calling the Mediation Committee to negotiate a compromise. The law is intended to implement an EU directive on liability insurance for vehicles and, from January 1, 2025, to introduce compulsory insurance for the use of unlicensed self-propelled machines and forklifts with a design-related maximum speed of up to 20 kilometers per hour. The prerequisite is that the machines are driven on public roads, unless damage caused by use is already covered by business liability insurance. So far these have been…

Changes in motor vehicle liability law: Financial expert explains the effects on agricultural machinery

Nachdem die vom Bundestag beschlossenen Änderungen im Kfz-Haftpflichtrecht, die auch landwirtschaftliche Arbeitsmaschinen betreffen, am vergangenen Freitag (2.2.) im Bundesrat keine Zustimmung erhalten haben, besteht nun die Möglichkeit, den Vermittlungsausschuss anzurufen, um über einen Kompromiss zu verhandeln. Das Gesetz soll eine EU-Richtlinie zur Haftpflichtversicherung von Fahrzeugen umsetzen und ab dem 1. Januar 2025 eine Versicherungspflicht für den Gebrauch von zulassungsfreien selbstfahrenden Arbeitsmaschinen und Staplern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 Kilometern pro Stunde einführen. Voraussetzung ist, dass die Maschinen auf öffentlichen Straßen gefahren werden, außer wenn Schäden durch den Gebrauch bereits von einer Betriebshaftpflichtversicherung gedeckt sind. Bisher waren diese Geräte allgemein von der Kfz-Haftpflichtversicherungspflicht befreit.

Analysis and implications

The planned compulsory insurance for self-propelled machines can have a significant impact on agriculture and the machinery industry. On the one hand, compulsory insurance leads to additional costs for farmers who are already under financial pressure. This could lead to an increase in the cost of agricultural production, which in turn could affect prices for consumers.
On the other hand, manufacturers of self-propelled work machines and forklifts with a maximum design speed of up to 20 kilometers per hour could experience a decline in demand for their products as farmers may purchase fewer machines to avoid the additional insurance costs. This would in turn affect manufacturers' sales.
The compromise reached in the Conciliation Committee could mitigate the impact by limiting compulsory insurance to certain categories of work machines or by providing financial relief for farmers. However, it remains to be seen what solution will be found and how it will impact the market, consumers and the machinery industry.

According to a report by www.agrarheute.com

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