Promjene u zakonu o odgovornosti za motorna vozila: Financijski stručnjak objašnjava učinke na poljoprivredne strojeve

Nachdem die vom Bundestag beschlossenen Änderungen im Kfz-Haftpflichtrecht, die auch landwirtschaftliche Arbeitsmaschinen betreffen, am vergangenen Freitag (2.2.) im Bundesrat keine Zustimmung erhalten haben, besteht nun die Möglichkeit, den Vermittlungsausschuss anzurufen, um über einen Kompromiss zu verhandeln. Das Gesetz soll eine EU-Richtlinie zur Haftpflichtversicherung von Fahrzeugen umsetzen und ab dem 1. Januar 2025 eine Versicherungspflicht für den Gebrauch von zulassungsfreien selbstfahrenden Arbeitsmaschinen und Staplern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 Kilometern pro Stunde einführen. Voraussetzung ist, dass die Maschinen auf öffentlichen Straßen gefahren werden, außer wenn Schäden durch den Gebrauch bereits von einer Betriebshaftpflichtversicherung gedeckt sind. Bisher waren diese Geräte allgemein von der Kfz-Haftpflichtversicherungspflicht befreit.

Analiza i implikacije

Planirano obvezno osiguranje samohodnih strojeva može značajno utjecati na poljoprivredu i industriju strojeva. S jedne strane, obvezno osiguranje dovodi do dodatnih troškova za poljoprivrednike koji su već pod financijskim pritiskom. To bi moglo dovesti do povećanja troškova poljoprivredne proizvodnje, što bi zauzvrat moglo utjecati na cijene za potrošače.
S druge strane, proizvođači samohodnih radnih strojeva i viličara s maksimalnom projektiranom brzinom do 20 kilometara na sat mogli bi doživjeti pad potražnje za svojim proizvodima jer bi poljoprivrednici mogli kupiti manje strojeva kako bi izbjegli dodatne troškove osiguranja. To bi zauzvrat utjecalo na prodaju proizvođača.
Kompromis postignut u Nagodbenom odboru mogao bi ublažiti utjecaj ograničavanjem obveznog osiguranja na određene kategorije radnih strojeva ili financijskim olakšicama za poljoprivrednike. Međutim, ostaje za vidjeti kakvo će se rješenje pronaći i kako će ono utjecati na tržište, potrošače i industriju strojeva.