Zmeny v zákone o zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel: Finančný expert vysvetľuje dopady na poľnohospodárske stroje

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Po tom, čo zmeny zákona o zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel, o ktorých rozhodol Spolkový snem, ktoré sa týkajú aj poľnohospodárskych strojov, nedostali minulý piatok (2. februára) schválenie v Spolkovej rade, existuje teraz možnosť zvolať mediačný výbor na rokovanie o kompromise. Zákon má implementovať smernicu EÚ o poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou vozidiel a od 1. januára 2025 zaviesť povinné poistenie používania samohybných strojov a vysokozdvižných vozíkov bez licencie s konštrukčne podmienenou maximálnou rýchlosťou do 20 kilometrov za hodinu. Predpokladom je, že stroje jazdia po verejných komunikáciách, pokiaľ škody spôsobené používaním už nie sú kryté poistením zodpovednosti za škodu. Doteraz to boli…

Nachdem die vom Bundestag beschlossenen Änderungen im Kfz-Haftpflichtrecht, die auch landwirtschaftliche Arbeitsmaschinen betreffen, am vergangenen Freitag (2.2.) im Bundesrat keine Zustimmung erhalten haben, besteht nun die Möglichkeit, den Vermittlungsausschuss anzurufen, um über einen Kompromiss zu verhandeln. Das Gesetz soll eine EU-Richtlinie zur Haftpflichtversicherung von Fahrzeugen umsetzen und ab dem 1. Januar 2025 eine Versicherungspflicht für den Gebrauch von zulassungsfreien selbstfahrenden Arbeitsmaschinen und Staplern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 Kilometern pro Stunde einführen. Voraussetzung ist, dass die Maschinen auf öffentlichen Straßen gefahren werden, außer wenn Schäden durch den Gebrauch bereits von einer Betriebshaftpflichtversicherung gedeckt sind. Bisher waren diese …
Po tom, čo zmeny zákona o zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel, o ktorých rozhodol Spolkový snem, ktoré sa týkajú aj poľnohospodárskych strojov, nedostali minulý piatok (2. februára) schválenie v Spolkovej rade, existuje teraz možnosť zvolať mediačný výbor na rokovanie o kompromise. Zákon má implementovať smernicu EÚ o poistení zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou vozidiel a od 1. januára 2025 zaviesť povinné poistenie používania samohybných strojov a vysokozdvižných vozíkov bez licencie s konštrukčne podmienenou maximálnou rýchlosťou do 20 kilometrov za hodinu. Predpokladom je, že stroje jazdia po verejných komunikáciách, pokiaľ škody spôsobené používaním už nie sú kryté poistením zodpovednosti za škodu. Doteraz to boli…

Zmeny v zákone o zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorových vozidiel: Finančný expert vysvetľuje dopady na poľnohospodárske stroje

Nachdem die vom Bundestag beschlossenen Änderungen im Kfz-Haftpflichtrecht, die auch landwirtschaftliche Arbeitsmaschinen betreffen, am vergangenen Freitag (2.2.) im Bundesrat keine Zustimmung erhalten haben, besteht nun die Möglichkeit, den Vermittlungsausschuss anzurufen, um über einen Kompromiss zu verhandeln. Das Gesetz soll eine EU-Richtlinie zur Haftpflichtversicherung von Fahrzeugen umsetzen und ab dem 1. Januar 2025 eine Versicherungspflicht für den Gebrauch von zulassungsfreien selbstfahrenden Arbeitsmaschinen und Staplern mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von bis zu 20 Kilometern pro Stunde einführen. Voraussetzung ist, dass die Maschinen auf öffentlichen Straßen gefahren werden, außer wenn Schäden durch den Gebrauch bereits von einer Betriebshaftpflichtversicherung gedeckt sind. Bisher waren diese Geräte allgemein von der Kfz-Haftpflichtversicherungspflicht befreit.

Analýza a dôsledky

Plánované povinné poistenie samohybných strojov môže mať výrazný vplyv na poľnohospodárstvo a strojársky priemysel. Na jednej strane povinné poistenie vedie k dodatočným nákladom pre farmárov, ktorí sú už aj tak pod finančným tlakom. To by mohlo viesť k zvýšeniu nákladov poľnohospodárskej výroby, čo by následne mohlo ovplyvniť ceny pre spotrebiteľov.
Na druhej strane, výrobcovia samohybných pracovných strojov a vysokozdvižných vozíkov s maximálnou konštrukčnou rýchlosťou do 20 kilometrov za hodinu by mohli zaznamenať pokles dopytu po ich produktoch, pretože poľnohospodári môžu nakupovať menej strojov, aby sa vyhli dodatočným nákladom na poistenie. To by následne ovplyvnilo predaj výrobcov.
Kompromis dosiahnutý v Zmierovacom výbore by mohol zmierniť vplyv obmedzením povinného poistenia na určité kategórie pracovných strojov alebo poskytnutím finančnej úľavy pre poľnohospodárov. Zostáva však vidieť, aké riešenie sa nájde a ako to ovplyvní trh, spotrebiteľov a strojársky priemysel.

Podľa správy od www.agrarheute.com

Prečítajte si zdrojový článok na www.agrarheute.com

K článku