Червена тревога: Allianz предупреждава за щети за милиарди от петролни бедствия!

Червена тревога: Allianz предупреждава за щети за милиарди от петролни бедствия!

Дискусията за руския сенчест флот продължава да се разраства, тъй като ЕС планира нов пакет от санкции за ограничаване на тези дейности. В този контекст Allianz Insurance подчертава, че има финансови рискове от експлоатацията на руски петролни танкери. Юстус Хайнрих от Allianz изразява сериозна загриженост относно опасностите от пожари, петролни разливи и сблъсъци, които могат да възникнат от остарелите кораби. Руските товарни кораби, много от които вече са изведени от експлоатация, все повече се използват за транспортиране на петрол. Тези стари големи танкери са особено склонни към проблеми със стабилността, особено при неблагоприятни метеорологични условия.

Пример за това е танкерът „Eventin“, който не може да маневрира поради прекъсване на захранването. Като се имат предвид тези рискове, експертите предупреждават, че в случай на сблъсък с тези руски танкери, алиансът може да бъде отговорен за възможни щети, особено след като често остава неясно кой е отговорен. В настоящата ситуация около 600 танкера са част от руския сенчест флот, който е в процес на износ на значителна част от руския петрол.

Дипломатически споразумения и опасения за околната среда

Успоредно с финансовите рискове, политическото и дипломатическото измерение на проблема става все по-ясно. Активисти на "Грийнпийс" вече са предприели действия и блокират танкери, превозващи руски петрол на път към европейските пристанища. Те призовават европейската общност да забрани вноса на изкопаеми горива от Русия и в крайна сметка да ускори добива на тези горива. Държавите, граничещи с Балтийско море, обединиха сили в дипломатическа кампания за предприемане на действия срещу Флота на сенките.

Една трета от руския петрол се изнася през датски води. Външният министър на Дания Ларс Льоке Расмусен говори за широк консенсус сред съседните държави относно опасностите и международния характер на проблема. За да предотврати преминаването на тези руски кораби, той води преговори със съседните страни.

От руска страна посланик Владимир Барбин критикува Дания. Той определя опита за ограничаване на безплатното корабоплаване като съмнителен. Барбин твърди, че западните санкции представляват заплаха за сигурността и околната среда, а не руски кораби или изхвърлен петрол. В този контекст той се позовава на Копенхагенския договор от 1857 г., който има за цел да гарантира безпрепятствено преминаване.

Регионални мерки срещу петролни танкери

Финландия и Швеция също засилват усилията си за противодействие на Флота на сенките. Финландия особено предупреждава за петролните разливи, които могат да бъдат причинени от по-стари, неадекватно застраховани кораби, особено през зимата. В този контекст Финландия призовава ЕС да закупи специален кораб за борба с петролните разливи в северната част на Балтийско море.

Освен това Гърция затвори морска зона югоизточно от Пелопонес за преминаване на танкери от 1 май, официално заради военни учения. Нова „гореща точка“ за руски танкери се разви в Средиземно море, разположена на участък от брега в източно Мароко, близо до Надор. Тук големи количества руски петрол се прехвърлят от по-малки кораби към по-големи танкери, което допълнително подклажда опасенията за околната среда и безопасността.

Ситуацията около руския сенчест флот остава напрегната и все още се очакват както политически, така и икономически последици. Международната общност е изправена пред предизвикателството да предприеме ефективни мерки за справяне с рисковете.

съобщава t-online.de за финансовите рискове, докато hansa-online.de предоставя допълнителна информация за дипломатическите усилия срещу Shadow Fleet.