Raudonas įspėjimas: Allianz perspėja apie milijardus nuostolių dėl naftos katastrofų!

Raudonas įspėjimas: Allianz perspėja apie milijardus nuostolių dėl naftos katastrofų!

Diskusijos apie Rusijos šešėlinį laivyną ir toliau auga, ES planuojant naują sankcijų paketą šiai veiklai pažaboti. Šiame kontekste „Allianz Insurance“ pabrėžia, kad Rusijos naftos tanklaivių eksploatavimas kelia finansinę riziką. Justus Heinrich iš Allianz išreiškia rimtą susirūpinimą dėl gaisrų, naftos išsiliejimo ir susidūrimų, kurie gali kilti dėl senstančių laivų, pavojaus. Naftai gabenti vis dažniau naudojami Rusijos krovininiai laivai, kurių daugelis jau buvo nutraukti. Šie seni dideli tanklaiviai yra ypač linkę į stabilumo problemas, ypač esant nepalankioms oro sąlygoms.

To pavyzdys – tanklaivis „Eventin“, kuris nebegalėjo manevruoti dėl elektros gedimo. Atsižvelgdami į šias rizikas, ekspertai perspėja, kad bet kokių susidūrimų su šiais Rusijos tanklaiviais atveju aljansas gali būti atsakingas už galimą žalą, juolab kad dažnai lieka neaišku, kas yra atsakingas. Esant dabartinei situacijai, Rusijos šešėliniam laivynui priklauso apie 600 tanklaivių, kurie šiuo metu eksportuoja didelę Rusijos naftos dalį.

Diplomatiniai susitarimai ir aplinkosaugos problemos

Kartu su finansine rizika ryškėja politinis ir diplomatinis problemos aspektas. Greenpeace aktyvistai jau ėmėsi veiksmų ir blokuoja tanklaivius, gabenančius Rusijos naftą į Europos uostus. Jie ragina Europos bendriją uždrausti iškastinio kuro importą iš Rusijos ir galiausiai paspartinti šio kuro gavybą. Šalys, besiribojančios su Baltijos jūra, suvienijo jėgas į diplomatinę kampaniją, siekdamos imtis veiksmų prieš šešėlinį laivyną.

Trečdalis Rusijos naftos eksportuojama per Danijos vandenis. Danijos užsienio reikalų ministras Larsas Løkke Rasmussenas kalba apie platų kaimyninių valstybių sutarimą dėl šios problemos pavojų ir tarptautinio pobūdžio. Siekdamas užkirsti kelią šiems Rusijos laivams praplaukti, jis veda derybas su kaimyninėmis šalimis.

Iš Rusijos pusės ambasadorius Vladimiras Barbinas kritikuoja Daniją. Bandymą apriboti nemokamą pristatymą jis apibūdina kaip abejotiną. Barbinas tvirtina, kad Vakarų sankcijos kelia grėsmę saugumui ir aplinkai, o ne Rusijos laivai ar dempinguota nafta. Šiame kontekste jis remiasi 1857 m. Kopenhagos sutartimi, kuria buvo siekiama užtikrinti netrukdomą jos įgyvendinimą.

Regioninės priemonės prieš naftos tanklaivius

Suomija ir Švedija taip pat intensyvina pastangas atremti šešėlinį laivyną. Suomija ypač perspėja dėl naftos išsiliejimo, kurį gali sukelti senesni, netinkamai apdrausti laivai, ypač žiemą. Atsižvelgdama į tai, Suomija ragina ES įsigyti specialų laivą, skirtą kovai su naftos išsiliejimu šiaurinėje Baltijos jūros dalyje.

Be to, Graikija nuo gegužės 1 d. oficialiai dėl karinių pratybų uždarė jūrų zoną į pietryčius nuo Peloponeso tanklaiviams. Viduržemio jūroje atsirado naujas Rusijos tanklaivių „karštasis taškas“, esantis pakrantės ruože rytinėje Maroko dalyje, netoli Nadoro. Čia dideli rusiškos naftos kiekiai perkeliami iš mažesnių laivų į didesnius tanklaivius, o tai dar labiau padidina aplinkosaugos ir saugumo problemas.

Situacija aplink Rusijos šešėlinį laivyną tebėra įtempta, o politinių ir ekonominių pasekmių dar galima tikėtis. Tarptautinė bendruomenė susiduria su iššūkiu imtis veiksmingų priemonių rizikai pašalinti.

praneša t-online.de apie finansinę riziką hansa-online.de suteikia papildomos informacijos apie diplomatines pastangas prieš Šešėlinį laivyną.