Joomine ja autojuhtimine: Ohtudel tuleb silm peal hoida alates 0,2 promillist
Web.de teate kohaselt on juhtide alkoholipiirang 0,5 promilli, kuid keskendumis- ja koordinatsiooniprobleeme võib tekkida juba alates 0,2 promillist. Lisaks võib 0,3-promilline väärtus kaasa tuua rahatrahvi või vangistuse, punktid Flensburgis ja juhiloa äravõtmise. Täiesti kained peavad olema eelkõige noored, alla 21-aastased juhid, sest neile kehtib 0,0 alkoholi piir. Ekspertartikli järgi suudab organism sõltuvalt erinevatest teguritest nagu kehamass töödelda keskmiselt 0,1 promilli alkoholi tunnis. Kõrge kontsaga kingade kandmine sõidu ajal võib põhjustada ebaturvalist juhtimist ja...

Joomine ja autojuhtimine: Ohtudel tuleb silm peal hoida alates 0,2 promillist
Vastavalt aruandele web.de,
Autojuhtide veres on alkoholi piirnorm 0,5 promilli, kuid keskendumis- ja koordinatsiooniprobleemid võivad tekkida juba alates 0,2 promillist. Lisaks võib 0,3-promilline väärtus kaasa tuua rahatrahvi või vangistuse, punktid Flensburgis ja juhiloa äravõtmise. Täiesti kained peavad olema eelkõige noored, alla 21-aastased juhid, sest neile kehtib 0,0 alkoholi piir.
Ekspertartikli järgi suudab organism sõltuvalt erinevatest teguritest nagu kehamass töödelda keskmiselt 0,1 promilli alkoholi tunnis. Kõrge kontsaga kingade kandmine sõidu ajal võib põhjustada ebaturvalist juhtimist ja isegi õnnetuse korral osalist süüd.
Nendel reeglitel ja soovitustel on turule ja autotööstusele kaugeleulatuv mõju. Näiteks võivad sõiduteenuste pakkujad näha vana-aastaõhtul suurenenud nõudlust, kuna inimesi julgustatakse jääma kainele ja vahetama selle asemel alternatiivse transpordi. Tõenäoliselt suureneb ka alkomeetrite ja mõõtjate müük, kuna tarbijad muutuvad teadlikumaks oma alkoholitarbimisest.
Lisaks võib see teema puudutada ka kindlustusvaldkonda, kuna alkoholi tarvitamisest põhjustatud õnnetused võivad kaasa tuua kõrgemad kindlustusmaksed. Karmimate meetmete rakendamine alkoholitarbimise ja autojuhtimise kontrolli all hoidmiseks võib kaasa tuua ka liiklusrikkumiste ja õnnetuste arvu vähenemise, millel võib kokkuvõttes olla positiivne mõju majandusele.
Lugege lähteartiklit aadressil web.de