Kosiarki samojezdne będą wymagały ubezpieczenia od 2023 r.: ogrodnicy hobbystyczni powinni o tym wiedzieć.

Dla niektórych ogrodników amatorów nie ma nic bardziej relaksującego niż koszenie trawnika. Jednak w pewnych okolicznościach może to stać się w przyszłości naprawdę kosztowne.

Aby taki zielony, mocny trawnik pozostał, należy o niego dbać. Częścią tego jest przede wszystkim regularne koszenie. Dla małego obszaru nie stanowi to problemu. Jeśli jednak nieruchomość jest duża, może to zająć trochę czasu. W takich przypadkach opłacalna może okazać się kosiarka samojezdna. Przynajmniej do tej pory. Ponieważ jeśli plany rządu federalnego pójdą zgodnie z planami, koszenie pojazdem może być drogie, co może sprawić, że kosiarka pchana elektryczna lub benzynowa stanie się atrakcyjniejszą opcją do koszenia trawnika.

Zgodnie z planami rządu federalnego ubezpieczeniem będą w przyszłości objęte „maszyny samobieżne i wózki widłowe o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej do 20 km/h”. Oznacza to, że w przyszłości – konkretnie od 23 grudnia 2023 r. – w przypadku kosiarek samojezdnych będzie obowiązywać także obowiązek ubezpieczenia. Ważne jest, aby urządzenia jeździły także po terenie publicznym – np. małej ścieżce lub ulicy. Jeżeli działalność prowadzona jest wyłącznie na własnej posesji, dodatkowe ubezpieczenie na razie nie jest konieczne. Aby chronić pojazd, właściciel musi wówczas wykupić ogólną polisę odpowiedzialności cywilnej (ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej) specjalnie dla urządzenia. Każdy, kto nie dopełni tego obowiązku, popełnia wykroczenie administracyjne, a także przestępstwo karne, w związku z czym musi liczyć się z karą grzywny, a w najgorszym przypadku nawet kary pozbawienia wolności.

Zdaniem Powszechnego Stowarzyszenia Ubezpieczycieli (GDV) nie ma jednak potrzeby rozszerzania obowiązku ubezpieczenia wynikającego z ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. Takie maszyny robocze są zwykle objęte ogólnym ubezpieczeniem odpowiedzialności cywilnej właściciela pojazdu.

„Obecne rozwiązanie jest jasne, praktyczne, opłacalne i całkowicie wystarczające. Nie jest nam znana żadna reklamacja, w przypadku której ogólne ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej nie byłoby wystarczające” – mówi dyrektor zarządzający GDV Jörg Asmussen.

Podstawą zmiany prawa jest dyrektywa UE dotycząca ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych („Dyrektywa KH”, UE 2021/2118).