Se espera que los cortacéspedes con conductor estén sujetos a seguro a partir del 23 de diciembre de 2023, con sanciones inminentes en caso de infracciones.

Para algunos jardineros aficionados, nada es más relajante que cortar el césped. Pero en determinadas circunstancias esto puede resultar muy caro en el futuro.

Es necesario mantener un césped verde y fuerte para que siga así. Por encima de todo, el corte regular forma parte de ello. Esto no es un problema para un área pequeña. Sin embargo, si la propiedad es grande, esto puede llevar algún tiempo. En estos casos, puede que valga la pena utilizar un cortacésped. Al menos hasta ahora. Porque si los planes del gobierno federal van según lo previsto, cortar el césped con un vehículo podría resultar caro y esto podría hacer que el cortacésped eléctrico o de gasolina sea una opción más atractiva para cortar el césped.

Según los planes del gobierno federal, en el futuro estarán sujetos a seguro "las máquinas autopropulsadas y las carretillas elevadoras con una velocidad máxima prevista por construcción de hasta 20 km/h". Esto significa que en el futuro, concretamente a partir del 23 de diciembre de 2023, también se exigirá un seguro para los cortacéspedes con operador a bordo. Es importante que los dispositivos también se utilicen en terrenos públicos, por ejemplo, en un camino pequeño o en una calle. Si el negocio sólo se desarrolla en su propiedad, no es necesario un seguro adicional por el momento. Para proteger el vehículo, el propietario debe contratar una póliza de responsabilidad general (seguro de responsabilidad) específica para el dispositivo. Quien incumpla esta obligación comete una infracción administrativa y también un delito penal, por lo que debe esperar una multa o, en el peor de los casos, incluso una pena de prisión.

Sin embargo, según la Asociación General de Aseguradores (GDV), no es necesario ampliar la obligación de asegurar en virtud de la Ley del seguro obligatorio. Estas máquinas de trabajo suelen estar cubiertas por el seguro general de responsabilidad civil del propietario del vehículo.

"La solución actual es clara, práctica, económica y completamente suficiente. No conocemos ningún caso en el que la cobertura del seguro de responsabilidad general no fuera suficiente", afirma el director general de GDV, Jörg Asmussen.

El cambio de ley se basa en la directiva de la UE sobre seguros de responsabilidad civil de vehículos de motor (“Directiva KH”, UE 2021/2118).

Para algunos jardineros aficionados, nada es más relajante que cortar el césped. Pero en determinadas circunstancias esto puede resultar muy caro en el futuro.

Es necesario mantener un césped verde y fuerte para que siga así. Por encima de todo, el corte regular forma parte de ello. Esto no es un problema para un área pequeña. Sin embargo, si la propiedad es grande, esto puede llevar algún tiempo. En estos casos, puede que valga la pena utilizar un cortacésped. Al menos hasta ahora. Porque si los planes del gobierno federal van según lo previsto, cortar el césped con un vehículo podría resultar caro y esto podría hacer que el cortacésped eléctrico o de gasolina sea una opción más atractiva para cortar el césped.

Según los planes del gobierno federal, en el futuro estarán sujetos a seguro "las máquinas autopropulsadas y las carretillas elevadoras con una velocidad máxima prevista por construcción de hasta 20 km/h". Esto significa que en el futuro, concretamente a partir del 23 de diciembre de 2023, también se exigirá un seguro para los cortacéspedes con operador a bordo. Es importante que los dispositivos también se utilicen en terrenos públicos, por ejemplo, en un camino pequeño o en una calle. Si el negocio sólo se desarrolla en su propiedad, no es necesario un seguro adicional por el momento. Para proteger el vehículo, el propietario debe contratar una póliza de responsabilidad general (seguro de responsabilidad) específica para el dispositivo. Quien incumpla esta obligación comete una infracción administrativa y también un delito penal, por lo que debe esperar una multa o, en el peor de los casos, incluso una pena de prisión.

Sin embargo, según la Asociación General de Aseguradores (GDV), no es necesario ampliar la obligación de asegurar en virtud de la Ley del seguro obligatorio. Estas máquinas de trabajo suelen estar cubiertas por el seguro general de responsabilidad civil del propietario del vehículo.

"La solución actual es clara, práctica, económica y completamente suficiente. No conocemos ningún caso en el que la cobertura del seguro de responsabilidad general no fuera suficiente", afirma el director general de GDV, Jörg Asmussen.

El cambio de ley se basa en la directiva de la UE sobre seguros de responsabilidad civil de vehículos de motor (“Directiva KH”, UE 2021/2118).