Suche
Mein Konto
Alates 23. detsembrist 2023 alustatakse kindlustusega, mille rikkumiste eest karistatakse peatselt.
Mõne harrastusaedniku jaoks pole miski lõõgastavam kui muru niitmine. Kuid teatud tingimustel võib see tulevikus tõesti kalliks muutuda. Rohelist tugevat muru tuleb hooldada, et see nii püsiks. Eelkõige kuulub selle juurde regulaarne niitmine. Väikese ala puhul pole see probleem. Kui aga vara on suur, võib see veidi aega võtta. Sellistel juhtudel võib muruniiduk kasutamine olla kasulik. Vähemalt siiani. Sest kui föderaalvalitsuse plaanid lähevad plaanide kohaselt, võib sõidukiga niitmine olla kulukas ja elektrilised või tõukejõuga bensiiniga muruniidukid muutuvad taas atraktiivsemaks võimaluseks muru niitmisel...
Alates 23. detsembrist 2023 alustatakse kindlustusega, mille rikkumiste eest karistatakse peatselt.
Mõne harrastusaedniku jaoks pole miski lõõgastavam kui muru niitmine. Kuid teatud tingimustel võib see tulevikus tõesti kalliks muutuda.
Rohelist tugevat muru tuleb hooldada, et see nii püsiks. Eelkõige kuulub selle juurde regulaarne niitmine. Väikese ala puhul pole see probleem. Kui aga vara on suur, võib see veidi aega võtta. Sellistel juhtudel võib muruniiduk kasutamine olla kasulik. Vähemalt siiani. Sest kui föderaalvalitsuse plaanid lähevad plaanide kohaselt, võib sõidukiga niitmine olla kulukas ja see võib muuta elektrilise või bensiinimootoriga muruniiduki atraktiivsemaks võimaluseks muru lõikamiseks.
Millest on jutt?
Föderaalvalitsuse plaanide kohaselt kuuluvad edaspidi "iseliikuvad masinad ja tõstukid, mille maksimaalne valmistajakiirus on kuni 20 km/h". See tähendab, et edaspidi – täpsemalt alates 23. detsembrist 2023 – hakkab kehtima ka kindlustuse nõue sõitvatele muruniidukitele. Oluline on, et seadmetega sõidetaks ka avalikul maal – näiteks väikesel rajal või tänaval. Kui äritegevus toimub ainult teie enda kinnistul, pole lisakindlustus esialgu vajalik. Sõiduki kaitsmiseks peab omanik seejärel sõlmima spetsiaalselt seadmele üldise vastutuspoliisi (vastutuskindlustuse). Igaüks, kes seda kohustust ei täida, paneb toime haldusõiguserikkumise ja paneb toime ka kuriteo ning teda ootab seejärel rahatrahv – halvimal juhul isegi vanglakaristus.
Kindlustusandjate üldliidu (GDV) hinnangul ei vaja aga kohustusliku kindlustuse seadusest tulenevat kindlustamiskohustust laiendada. Sellised töömasinad on tavaliselt kaetud sõidukiomaniku üldise eravastutuskindlustusega.
"Praegune lahendus on selge, praktiline, kuluefektiivne ja täiesti piisav. Meil ei ole teada kahjunõudest, mille puhul üldine vastutuskindlustuskaitse ei oleks olnud piisav," ütleb GDV tegevdirektor Jörg Asmussen.
Seadusemuudatuse aluseks on EL mootorsõidukite vastutuskindlustuse direktiiv (“KH direktiiv”, EL 2021/2118).
Mõne harrastusaedniku jaoks pole miski lõõgastavam kui muru niitmine. Kuid teatud tingimustel võib see tulevikus tõesti kalliks muutuda.
Rohelist tugevat muru tuleb hooldada, et see nii püsiks. Eelkõige kuulub selle juurde regulaarne niitmine. Väikese ala puhul pole see probleem. Kui aga vara on suur, võib see veidi aega võtta. Sellistel juhtudel võib muruniiduk kasutamine olla kasulik. Vähemalt siiani. Sest kui föderaalvalitsuse plaanid lähevad plaanide kohaselt, võib sõidukiga niitmine olla kulukas ja see võib muuta elektrilise või bensiinimootoriga muruniiduki atraktiivsemaks võimaluseks muru lõikamiseks.
Millest on jutt?
Föderaalvalitsuse plaanide kohaselt kuuluvad edaspidi "iseliikuvad masinad ja tõstukid, mille maksimaalne valmistajakiirus on kuni 20 km/h". See tähendab, et edaspidi – täpsemalt alates 23. detsembrist 2023 – hakkab kehtima ka kindlustuse nõue sõitvatele muruniidukitele. Oluline on, et seadmetega sõidetaks ka avalikul maal – näiteks väikesel rajal või tänaval. Kui äritegevus toimub ainult teie enda kinnistul, pole lisakindlustus esialgu vajalik. Sõiduki kaitsmiseks peab omanik seejärel sõlmima spetsiaalselt seadmele üldise vastutuspoliisi (vastutuskindlustuse). Igaüks, kes seda kohustust ei täida, paneb toime haldusõiguserikkumise ja paneb toime ka kuriteo ning teda ootab seejärel rahatrahv – halvimal juhul isegi vanglakaristus.
Kindlustusandjate üldliidu (GDV) hinnangul ei vaja aga kohustusliku kindlustuse seadusest tulenevat kindlustamiskohustust laiendada. Sellised töömasinad on tavaliselt kaetud sõidukiomaniku üldise eravastutuskindlustusega.
"Praegune lahendus on selge, praktiline, kuluefektiivne ja täiesti piisav. Meil ei ole teada kahjunõudest, mille puhul üldine vastutuskindlustuskaitse ei oleks olnud piisav," ütleb GDV tegevdirektor Jörg Asmussen.
Seadusemuudatuse aluseks on EL mootorsõidukite vastutuskindlustuse direktiiv (“KH direktiiv”, EL 2021/2118).
Vastavalt aruandele www.t-online.de, kavatseb föderaalvalitsus muuta kuni 20 km/h maksimaalse kiirusega iseliikuvatele masinatele ja tõstukitele kindlustuse kohustuslikuks. See kehtib ka pealesõitvate muruniidukite kohta, mis peavad olema kindlustatud alates 23. detsembrist 2023, kui neid kasutatakse avalikel teedel või radadel. Muruniidukite omanikke, kes käitavad neid ainult oma kinnistul, kindlustusnõue esialgu ei puuduta.
Kohustusliku kindlustuse kehtestamine võib oluliselt mõjutada nii muruniidukite turgu, tarbijat ja tööstust. Esialgu võib see kaasa tuua selle, et muruniidukid muutuvad vähem atraktiivseks ja selle asemel eelistatakse käsimuruniidukeid. See võib kaasa tuua nõudluse languse sõitvate muruniidukite järele ja tootjad võivad olla sunnitud kohandama oma tootmisvõimsusi.
Lisaks peaksid muruniidukite omanikud kindlustusnõude täitmiseks sõlmima täiendava vastutuskindlustuse. See tooks omanikele kaasa suuremad kulud ja muudaks muruhoolduse üldiselt kallimaks. Tarbijad võivad lisakulude vältimiseks otsustada minna üle odavamatele alternatiividele, nagu lükatavad muruniidukid.
Kindlustusandjate üldliidu (GDV) hinnangul on aga praegune regulatsioon piisav, sest enamik sõitvaid muruniidukeid on kaetud sõidukiomaniku eravastutuskindlustusega. GDV tegevdirektori Jörg Asmusseni sõnul ei ole teada ühtegi kahjujuhtumit, mille puhul üldine vastutuskindlustus ei oleks olnud piisav.
Kokkuvõttes on muruniidukite kohustusliku kindlustuse kehtestamine meede EL-i liikluskindlustuse direktiivi raames. Seda, kas seda ka tegelikult rakendatakse ja millised konkreetsed mõjud sellel on, on näha. Siiski on loogiline, et see toob muruniidukite turul ja tarbijate seas kaasa muutusi.
Allikas: www.t-online.de
Lugege lähteartiklit aadressil www.t-online.de