Suche
Mein Konto
A motoros fűnyírókra várhatóan 2023. december 23-tól kell biztosítást kötni – a jogsértésekért küszöbön álló szankciókkal.
Néhány amatőr kertész számára semmi sem pihentetőbb, mint a fűnyírás. De bizonyos körülmények között ez nagyon drágává válhat a jövőben. A zöld, erős pázsitot karban kell tartani, hogy az is maradjon. Mindenekelőtt a rendszeres kaszálás is hozzátartozik. Ez nem jelent problémát egy kis területen. Ha azonban az ingatlan nagy, ez eltarthat egy ideig. Ilyen esetekben érdemes lehet egy fűnyírót használni. Legalábbis eddig. Mert ha a szövetségi kormány tervei szerint alakulnak, akkor a járművel történő fűnyírás költséges lehet, és az elektromos vagy tolós benzines fűnyírók ismét vonzóbb lehetőséggé válnak a fűnyírásnál...
A motoros fűnyírókra várhatóan 2023. december 23-tól kell biztosítást kötni – a jogsértésekért küszöbön álló szankciókkal.
Néhány amatőr kertész számára semmi sem pihentetőbb, mint a fűnyírás. De bizonyos körülmények között ez nagyon drágává válhat a jövőben.
A zöld, erős pázsitot karban kell tartani, hogy az is maradjon. Mindenekelőtt a rendszeres kaszálás is hozzátartozik. Ez nem jelent problémát egy kis területen. Ha azonban az ingatlan nagy, ez eltarthat egy ideig. Ilyen esetekben érdemes lehet egy fűnyírót használni. Legalábbis eddig. Mert ha a szövetségi kormány tervei szerint alakulnak, akkor a járművel történő fűnyírás költséges lehet, és ez vonzóbbá teheti az elektromos vagy benzines fűnyírót a fűnyíráshoz.
miről van szó?
A szövetségi kormány tervei szerint a jövőben "az önjáró gépekre és targoncákra, amelyek tervezési sebessége legfeljebb 20 km/h" lesz kötelező. Ez azt jelenti, hogy a jövőben - konkrétan 2023. december 23-tól - a fűnyírógépekre is lesz biztosítási kötelezettség. Fontos, hogy a készülékek közterületen is közlekedjenek – például kis ösvényen vagy utcán. Ha a vállalkozás csak saját ingatlanon folyik, további biztosításra egyelőre nincs szükség. A jármű védelme érdekében a tulajdonosnak ezt követően általános felelősségbiztosítást (felelősségbiztosítást) kell kötnie, amely kifejezetten a készülékre vonatkozik. Aki ennek a kötelezettségének nem tesz eleget, az adminisztratív szabálysértést követ el és egyben bűncselekményt is követ el, és pénzbüntetésre, legrosszabb esetben börtönbüntetésre is számíthat.
A Biztosítók Általános Szövetsége (GDV) szerint azonban nem kell bővíteni a kötelező biztosítási törvény szerinti biztosítási kötelezettséget. Az ilyen munkagépeket általában a gépjármű tulajdonosának általános magánfelelősségbiztosítása fedezi.
"A jelenlegi megoldás egyértelmű, praktikus, költséghatékony és teljesen elegendő. Nem tudunk olyan kártérítésről, amelyben az általános felelősségbiztosítási fedezet nem volt elegendő" - mondja Jörg Asmussen, a GDV ügyvezető igazgatója.
A törvénymódosítás alapja a gépjármű-felelősségbiztosításról szóló uniós irányelv („KH-irányelv”, EU 2021/2118).
Néhány amatőr kertész számára semmi sem pihentetőbb, mint a fűnyírás. De bizonyos körülmények között ez nagyon drágává válhat a jövőben.
A zöld, erős pázsitot karban kell tartani, hogy az is maradjon. Mindenekelőtt a rendszeres kaszálás is hozzátartozik. Ez nem jelent problémát egy kis területen. Ha azonban az ingatlan nagy, ez eltarthat egy ideig. Ilyen esetekben érdemes lehet egy fűnyírót használni. Legalábbis eddig. Mert ha a szövetségi kormány tervei szerint alakulnak, akkor a járművel történő fűnyírás költséges lehet, és ez vonzóbbá teheti az elektromos vagy benzines fűnyírót a fűnyíráshoz.
miről van szó?
A szövetségi kormány tervei szerint a jövőben "az önjáró gépekre és targoncákra, amelyek tervezési sebessége legfeljebb 20 km/h" lesz kötelező. Ez azt jelenti, hogy a jövőben - konkrétan 2023. december 23-tól - a fűnyírógépekre is lesz biztosítási kötelezettség. Fontos, hogy a készülékek közterületen is közlekedjenek – például kis ösvényen vagy utcán. Ha a vállalkozás csak saját ingatlanon folyik, további biztosításra egyelőre nincs szükség. A jármű védelme érdekében a tulajdonosnak ezt követően általános felelősségbiztosítást (felelősségbiztosítást) kell kötnie, amely kifejezetten a készülékre vonatkozik. Aki ennek a kötelezettségének nem tesz eleget, az adminisztratív szabálysértést követ el és egyben bűncselekményt is követ el, és pénzbüntetésre, legrosszabb esetben börtönbüntetésre is számíthat.
A Biztosítók Általános Szövetsége (GDV) szerint azonban nem kell bővíteni a kötelező biztosítási törvény szerinti biztosítási kötelezettséget. Az ilyen munkagépeket általában a gépjármű tulajdonosának általános magánfelelősségbiztosítása fedezi.
"A jelenlegi megoldás egyértelmű, praktikus, költséghatékony és teljesen elegendő. Nem tudunk olyan kártérítésről, amelyben az általános felelősségbiztosítási fedezet nem volt elegendő" - mondja Jörg Asmussen, a GDV ügyvezető igazgatója.
A törvénymódosítás alapja a gépjármű-felelősségbiztosításról szóló uniós irányelv („KH-irányelv”, EU 2021/2118).
A jelentés szerint www.t-online.de, a szövetségi kormány azt tervezi, hogy kötelezővé teszi a biztosítást a legfeljebb 20 km/h sebességű önjáró gépekre és targoncákra. Ez vonatkozik a ráfutós fűnyírókra is, amelyeket 2023. december 23-tól kell biztosítani, ha közúton vagy ösvényen használják. A fűnyírógépek tulajdonosait, akik csak saját ingatlanukon üzemeltetik, kezdetben nem érinti a biztosítási kötelezettség.
A kötelező biztosítás bevezetése jelentős hatással lehet a fűnyírópiacra, a fogyasztókra és az iparra. Kezdetben ez ahhoz vezethet, hogy a fűnyírók kevésbé vonzóvá válnak, és helyette a kézi fűnyírókat részesítik előnyben. Ez a motoros fűnyírók iránti kereslet csökkenéséhez vezethet, és a gyártók termelési kapacitásaik módosítására kényszerülhetnek.
Ezenkívül a fűnyírógépek tulajdonosainak kiegészítő felelősségbiztosítást kellene kötniük a biztosítási követelmény teljesítése érdekében. Ez magasabb költségekkel járna a tulajdonosok számára, és összességében megdrágíthatja a gyepápolást. A fogyasztók dönthetnek úgy, hogy olcsóbb alternatívákra, például tolófűnyírókra váltanak, hogy elkerüljék a többletköltségeket.
A Biztosítók Általános Szövetsége (GDV) szerint azonban a jelenlegi szabályozás elegendő, mert a legtöbb fűnyírót a járműtulajdonos magánfelelősségbiztosítása fedezi. Jörg Asmussen, a GDV ügyvezető igazgatója szerint nem ismert olyan káreset, amelyre az általános felelősségbiztosítás ne lett volna elegendő.
Összességében a fűnyírógépek kötelező biztosításának bevezetése a gépjármű-felelősségbiztosításról szóló EU-irányelv keretein belüli intézkedés. Hogy ténylegesen végrehajtják-e, és milyen konkrét hatásai lesznek, az majd kiderül. Magától értetődik azonban, hogy változásokat fog hozni a fűnyírópiacon és a fogyasztók körében.
Forrás: www.t-online.de
Olvassa el a forrás cikket a www.t-online.de oldalon