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Si prevede che i tosaerba a bordo saranno soggetti ad assicurazione dal 23 dicembre 2023, con sanzioni imminenti per le violazioni.
Per alcuni giardinieri dilettanti, niente è più rilassante che falciare il prato. Ma in determinate circostanze questo può diventare molto costoso in futuro. Un prato verde e forte deve essere mantenuto per rimanere tale. Soprattutto, ne fa parte la falciatura regolare. Questo non è un problema per una piccola area. Tuttavia, se la proprietà è grande, l'operazione potrebbe richiedere del tempo. In questi casi può essere utile un tosaerba a bordo. Almeno fino ad ora. Perché se i piani del governo federale vanno secondo i piani, falciare con un veicolo può essere costoso e i rasaerba elettrici o a benzina push-pull torneranno ad essere un'opzione più attraente per tagliare il prato...
Si prevede che i tosaerba a bordo saranno soggetti ad assicurazione dal 23 dicembre 2023, con sanzioni imminenti per le violazioni.
Per alcuni giardinieri dilettanti, niente è più rilassante che falciare il prato. Ma in determinate circostanze questo può diventare molto costoso in futuro.
Un prato verde e forte deve essere mantenuto per rimanere tale. Soprattutto, ne fa parte la falciatura regolare. Questo non è un problema per una piccola area. Tuttavia, se la proprietà è grande, l'operazione potrebbe richiedere del tempo. In questi casi può essere utile un tosaerba a bordo. Almeno fino ad ora. Perché se i piani del governo federale andassero secondo i piani, falciare con un veicolo potrebbe essere costoso e questo potrebbe rendere il tosaerba elettrico o a benzina un'opzione più attraente per tagliare il prato.
Di cosa si tratta?
Secondo i piani del governo federale, in futuro "le macchine semoventi e i carrelli elevatori con una velocità massima di progetto fino a 20 km/h" saranno assicurati. Ciò significa che in futuro, precisamente dal 23 dicembre 2023, ci sarà un obbligo assicurativo anche per i trattorini tosaerba. È importante che i dispositivi vengano utilizzati anche su terreno pubblico, ad esempio un piccolo sentiero o una strada. Se l'attività si svolge esclusivamente sulla vostra proprietà, per il momento non è necessaria un'assicurazione aggiuntiva. Per proteggere il veicolo, il proprietario dovrà poi stipulare una polizza di responsabilità civile generale (assicurazione responsabilità civile) specifica per l'apparecchio. Chi non rispetta questo obbligo commette un illecito amministrativo e commette anche un reato penale e deve quindi aspettarsi una multa o, nel peggiore dei casi, anche una pena detentiva.
Secondo l’Associazione generale degli assicuratori (GDV) l’obbligo d’assicurazione secondo la legge sull’assicurazione obbligatoria non necessita tuttavia di essere ampliato. Tali macchine da lavoro sono generalmente coperte dall'assicurazione generale di responsabilità civile privata del proprietario del veicolo.
"La soluzione attuale è chiara, pratica, economica e del tutto sufficiente. Non siamo a conoscenza di un sinistro in cui la copertura assicurativa di responsabilità civile generale non fosse sufficiente", afferma l'amministratore delegato di GDV Jörg Asmussen.
La modifica legislativa si basa sulla direttiva UE sull’assicurazione della responsabilità civile automobilistica (“Direttiva KH”, UE 2021/2118).
Per alcuni giardinieri dilettanti, niente è più rilassante che falciare il prato. Ma in determinate circostanze questo può diventare molto costoso in futuro.
Un prato verde e forte deve essere mantenuto per rimanere tale. Soprattutto, ne fa parte la falciatura regolare. Questo non è un problema per una piccola area. Tuttavia, se la proprietà è grande, l'operazione potrebbe richiedere del tempo. In questi casi può essere utile un tosaerba a bordo. Almeno fino ad ora. Perché se i piani del governo federale andassero secondo i piani, falciare con un veicolo potrebbe essere costoso e questo potrebbe rendere il tosaerba elettrico o a benzina un'opzione più attraente per tagliare il prato.
Di cosa si tratta?
Secondo i piani del governo federale, in futuro "le macchine semoventi e i carrelli elevatori con una velocità massima di progetto fino a 20 km/h" saranno assicurati. Ciò significa che in futuro, precisamente dal 23 dicembre 2023, ci sarà un obbligo assicurativo anche per i trattorini tosaerba. È importante che i dispositivi vengano utilizzati anche su terreno pubblico, ad esempio un piccolo sentiero o una strada. Se l'attività si svolge esclusivamente sulla vostra proprietà, per il momento non è necessaria un'assicurazione aggiuntiva. Per proteggere il veicolo, il proprietario dovrà poi stipulare una polizza di responsabilità civile generale (assicurazione responsabilità civile) specifica per l'apparecchio. Chi non rispetta questo obbligo commette un illecito amministrativo e commette anche un reato penale e deve quindi aspettarsi una multa o, nel peggiore dei casi, anche una pena detentiva.
Secondo l’Associazione generale degli assicuratori (GDV) l’obbligo d’assicurazione secondo la legge sull’assicurazione obbligatoria non necessita tuttavia di essere ampliato. Tali macchine da lavoro sono generalmente coperte dall'assicurazione generale di responsabilità civile privata del proprietario del veicolo.
"La soluzione attuale è chiara, pratica, economica e del tutto sufficiente. Non siamo a conoscenza di un sinistro in cui la copertura assicurativa di responsabilità civile generale non fosse sufficiente", afferma l'amministratore delegato di GDV Jörg Asmussen.
La modifica legislativa si basa sulla direttiva UE sull’assicurazione della responsabilità civile automobilistica (“Direttiva KH”, UE 2021/2118).
Secondo un rapporto di www.t-online.de, la Confederazione prevede di rendere obbligatoria l'assicurazione per le macchine semoventi e i carrelli elevatori con una velocità massima di 20 km/h. Ciò vale anche per i trattorini rasaerba, che dovranno essere assicurati dal 23 dicembre 2023 se utilizzati su strade o sentieri pubblici. Inizialmente non sono soggetti all’obbligo assicurativo i proprietari di tosaerba con conducente che li utilizzano esclusivamente sulla propria proprietà.
L'introduzione dell'assicurazione obbligatoria potrebbe avere un impatto significativo sul mercato dei tosaerba, sui consumatori e sull'industria. Inizialmente, ciò potrebbe portare a far sì che i tosaerba a bordo diventino meno attraenti e si preferiscano invece i tosaerba a mano. Ciò potrebbe portare a un calo della domanda di tosaerba con operatore a bordo e i produttori potrebbero essere costretti ad adeguare le proprie capacità produttive.
Inoltre, i proprietari di tosaerba a bordo dovrebbero stipulare un'assicurazione di responsabilità civile aggiuntiva per soddisfare i requisiti assicurativi. Ciò comporterebbe costi più elevati per i proprietari e potenzialmente renderebbe la cura del prato complessivamente più costosa. I consumatori potrebbero decidere di passare ad alternative più economiche, come i tosaerba a spinta, per evitare costi aggiuntivi.
Tuttavia, secondo l'Associazione generale degli assicuratori (GDV), l'attuale regolamentazione è sufficiente perché la maggior parte dei tosaerba da giardino sono coperti dall'assicurazione di responsabilità civile del proprietario del veicolo. Secondo l'amministratore delegato della GDV Jörg Asmussen non sono noti casi di danni per i quali la copertura assicurativa di responsabilità civile generale non fosse sufficiente.
Nel complesso, l'introduzione dell'assicurazione obbligatoria per i tosaerba da uomo a bordo è una misura nel quadro della direttiva UE sull'assicurazione della responsabilità civile dei veicoli a motore. Resta da vedere se verrà effettivamente attuato e quali effetti concreti avrà. Tuttavia è ovvio che ciò comporterà cambiamenti nel mercato dei tosaerba e tra i consumatori.
Fonte: www.t-online.de
Leggi l'articolo originale su www.t-online.de