Suche
Mein Konto
Ridegressklippere forventes å være underlagt forsikring fra 23. desember 2023 - med overhengende straffer for brudd.
For noen amatørgartnere er ingenting mer avslappende enn å klippe plenen. Men under visse omstendigheter kan dette bli veldig dyrt i fremtiden. En grønn, sterk plen må vedlikeholdes for å forbli slik. Fremfor alt er vanlig klipping en del av det. Dette er ikke et problem for et lite område. Men hvis eiendommen er stor, kan dette ta litt tid. I disse tilfellene kan det være verdt å bruke en gressklipper. I hvert fall til nå. For hvis den føderale regjeringens planer går etter planene, kan klipping med et kjøretøy bli dyrt og elektriske eller push-pull bensingressklippere vil igjen bli et mer attraktivt alternativ for å klippe plenen...
Ridegressklippere forventes å være underlagt forsikring fra 23. desember 2023 - med overhengende straffer for brudd.
For noen amatørgartnere er ingenting mer avslappende enn å klippe plenen. Men under visse omstendigheter kan dette bli veldig dyrt i fremtiden.
En grønn, sterk plen må vedlikeholdes for å forbli slik. Fremfor alt er vanlig klipping en del av det. Dette er ikke et problem for et lite område. Men hvis eiendommen er stor, kan dette ta litt tid. I disse tilfellene kan det være verdt å bruke en gressklipper. I hvert fall til nå. For hvis den føderale regjeringens planer går etter planene, kan klipping med et kjøretøy bli dyrt, og dette kan gjøre den elektriske eller bensinpressede gressklipperen til et mer attraktivt alternativ for å klippe plenen.
Hva handler det om?
Ifølge den føderale regjeringens planer vil «selvgående maskiner og gaffeltrucker med en maksimal designhastighet på opptil 20 km/t» være underlagt forsikring i fremtiden. Dette betyr at det i fremtiden – nærmere bestemt fra 23. desember 2023 – også vil være et forsikringskrav for sittegressklippere. Det er viktig at enhetene også kjøres på offentlig grunn – for eksempel en liten sti eller gate. Dersom virksomheten kun foregår på egen eiendom, er det foreløpig ikke nødvendig med tilleggsforsikring. For å beskytte kjøretøyet må eieren da tegne en generell ansvarsforsikring (ansvarsforsikring) spesielt for enheten. Den som ikke overholder denne plikten begår en administrativ lovbrudd og begår også en straffbar handling og må da regne med bot – eller i verste fall til og med fengselsstraff.
Men ifølge Assurandørenes hovedforening (GDV) trenger ikke forsikringsplikten etter lov om forsikringsplikt å utvides. Slike arbeidsmaskiner dekkes vanligvis av kjøretøyeierens generelle private ansvarsforsikring.
"Den nåværende løsningen er oversiktlig, praktisk, kostnadseffektiv og fullstendig tilstrekkelig. Vi kjenner ikke til et krav der den generelle ansvarsforsikringsdekningen ikke var tilstrekkelig," sier administrerende direktør Jörg Asmussen i GDV.
Lovendringen er basert på EU-direktivet om ansvarsforsikring for motorvogner («KH-direktivet», EU 2021/2118).
For noen amatørgartnere er ingenting mer avslappende enn å klippe plenen. Men under visse omstendigheter kan dette bli veldig dyrt i fremtiden.
En grønn, sterk plen må vedlikeholdes for å forbli slik. Fremfor alt er vanlig klipping en del av det. Dette er ikke et problem for et lite område. Men hvis eiendommen er stor, kan dette ta litt tid. I disse tilfellene kan det være verdt å bruke en gressklipper. I hvert fall til nå. For hvis den føderale regjeringens planer går etter planene, kan klipping med et kjøretøy bli dyrt, og dette kan gjøre den elektriske eller bensinpressede gressklipperen til et mer attraktivt alternativ for å klippe plenen.
Hva handler det om?
Ifølge den føderale regjeringens planer vil «selvgående maskiner og gaffeltrucker med en maksimal designhastighet på opptil 20 km/t» være underlagt forsikring i fremtiden. Dette betyr at det i fremtiden – nærmere bestemt fra 23. desember 2023 – også vil være et forsikringskrav for sittegressklippere. Det er viktig at enhetene også kjøres på offentlig grunn – for eksempel en liten sti eller gate. Dersom virksomheten kun foregår på egen eiendom, er det foreløpig ikke nødvendig med tilleggsforsikring. For å beskytte kjøretøyet må eieren da tegne en generell ansvarsforsikring (ansvarsforsikring) spesielt for enheten. Den som ikke overholder denne plikten begår en administrativ lovbrudd og begår også en straffbar handling og må da regne med bot – eller i verste fall til og med fengselsstraff.
Men ifølge Assurandørenes hovedforening (GDV) trenger ikke forsikringsplikten etter lov om forsikringsplikt å utvides. Slike arbeidsmaskiner dekkes vanligvis av kjøretøyeierens generelle private ansvarsforsikring.
"Den nåværende løsningen er oversiktlig, praktisk, kostnadseffektiv og fullstendig tilstrekkelig. Vi kjenner ikke til et krav der den generelle ansvarsforsikringsdekningen ikke var tilstrekkelig," sier administrerende direktør Jörg Asmussen i GDV.
Lovendringen er basert på EU-direktivet om ansvarsforsikring for motorvogner («KH-direktivet», EU 2021/2118).
I følge en rapport fra www.t-online.de, planlegger den føderale regjeringen å gjøre forsikring obligatorisk for selvgående maskiner og gaffeltrucker med en maksimal hastighet på opptil 20 km/t. Dette gjelder også for sittegressklippere, som må være forsikret fra 23. desember 2023 dersom de brukes på offentlig vei eller stier. Eiere av sittegressklippere som kun betjener dem på egen eiendom er i utgangspunktet ikke berørt av forsikringskravet.
Innføring av obligatorisk forsikring vil kunne få betydelige konsekvenser for gressklippermarkedet, forbrukeren og bransjen. I utgangspunktet kan dette føre til at kjøregressklippere blir mindre attraktive og håndgressklippere foretrekkes i stedet. Dette kan føre til en nedgang i etterspørselen etter gressklippere og produsenter kan bli tvunget til å justere produksjonskapasiteten.
Videre vil eiere av sittegressklippere måtte tegne tilleggsansvarsforsikring for å oppfylle forsikringskravet. Dette vil føre til høyere kostnader for eiere og potensielt gjøre plenpleie dyrere totalt sett. Forbrukere kan velge å bytte til billigere alternativer som push-gressklippere for å unngå tilleggskostnadene.
Men ifølge General Association of Insurers (GDV) er gjeldende regulering tilstrekkelig fordi de fleste kjøregressklippere er dekket av kjøretøyeierens private ansvarsforsikring. Ifølge administrerende direktør i GDV, Jörg Asmussen, er det ingen kjente skadetilfeller der den generelle ansvarsforsikringen ikke var tilstrekkelig.
Samlet sett er innføring av obligatorisk forsikring for kjøregressklippere et tiltak innenfor rammen av EU-direktivet om ansvarsforsikring for motorvogner. Om det faktisk blir implementert og hvilke konkrete effekter det vil ha gjenstår å se. Det er imidlertid naturlig at det vil føre til endringer i gressklippermarkedet og blant forbrukerne.
Kilde: www.t-online.de
Les kildeartikkelen på www.t-online.de