Решение на BGH: Кой носи отговорност при катастрофа на заден ход с ремарке?

Решение на BGH: Кой носи отговорност при катастрофа на заден ход с ремарке?

Федералният съд на правосъдието (BGH) в момента се занимава с водещо съдебно дело относно отговорността при произшествия с превозни средства и ремаркета. По-конкретно става въпрос за инцидент, станал при движение на заден ход на автомобил и ремарке. Шофьорка подкара автомобила си, което доведе до катастрофа. Интересното е, че колата и ремаркето са били застраховани в различни застрахователни компании. Впоследствие застраховката "Гражданска отговорност" на МПС първоначално покри пълната щета от 930 евро, а след това поиска обратно 465 евро от застраховката на ремаркето.

Застраховката на ремаркето обаче отказа да плати и се позова на раздел 19, параграф 4 от Закона за движение по пътищата (StVG). Това доведе до дело пред Окръжния съд на Хановер, където ищецът твърди, че обръщането не може да се разглежда като „процес на изтегляне“. Окръжният съд в Хановер обаче отхвърли иска и се съгласи с ответника, което доведе делото до BGH в Карлсруе.

Решение на Федералния съд

В решение, публикувано на 14 ноември 2023 г., BGH заключи, че движението на заден ход всъщност се счита за „дърпане“ по смисъла на StVG. Това означава, че по-голямата част от отговорността за щетите се носи от автомобилната застрахователна компания. Следователно застраховката на ремаркето не е длъжна да покрива разходите, дори ако ремаркето е било преместено назад. Това решение внася яснота в застрахователната практика и повдига въпроси относно отговорността при произшествия с различни застрахователни превозвачи.

Относимост към международното право

Освен това делото е важно не само за националната, но и за международната съдебна практика. Съществуват паралелни съдебни решения, които разглеждат прилагането на германското законодателство към вътрешните компенсации на застрахователите на отговорност за теглене на превозни средства и ремаркета, ако те са регистрирани в различни държави. По-специално, решение от 3 март 2021 г. се занимава с изискванията и юрисдикцията на германските съдилища, включително когато става въпрос за искове, произтичащи от непозволени действия. Това показва, че въпросът за отговорността през националните граници е сложен и правната рамка може да варира значително.

Решенията на Федералния съд и на други съответни съдилища ясно показват колко важни са ясните законови разпоредби в областта на застраховката „Гражданска отговорност“. В Германия, в случай на инцидент с участието на автомобил и ремарке, отговорността обикновено се възлага на собственика на влака, дори когато се движи на заден ход. Това не само осигурява яснота за участниците, но и укрепва договорните основи на застрахователните компании.

За подробна информация по казуса, решенията и законовите разпоредби можете да намерите на платформите anwalt.de и dejure.org може да се гледа.