Sentencia del BGH: ¿Quién es responsable en caso de accidente por marcha atrás con un remolque?

Sentencia del BGH: ¿Quién es responsable en caso de accidente por marcha atrás con un remolque?

El Tribunal Federal de Justicia (BGH) se ocupa actualmente de un importante caso judicial sobre responsabilidad en accidentes de vehículos y remolques. En particular, se trata de un incidente que ocurrió al dar marcha atrás un automóvil y un remolque. Un conductor condujo su vehículo, lo que provocó un accidente. Curiosamente, el coche y el remolque estaban asegurados con diferentes compañías de seguros. Posteriormente, el seguro de responsabilidad civil del vehículo cubrió inicialmente el daño total por valor de 930 euros y luego exigió al seguro del remolque 465 euros.

Sin embargo, el seguro del remolque se negó a pagar y invocó el artículo 19, apartado 4 de la Ley de circulación por carretera (StVG). Esto dio lugar a una demanda ante el Tribunal Regional de Hannover, donde el demandante argumentó que la revocación no podía considerarse como un "proceso de extracción". Sin embargo, el tribunal regional de Hannover desestimó la demanda y dio la razón al demandado, por lo que el caso acabó en el BGH de Karlsruhe.

Sentencia del Tribunal Federal de Justicia

En una decisión publicada el 14 de noviembre de 2023, el BGH concluyó que dar marcha atrás se considera en realidad "tirar" en el sentido del StVG. Esto significa que la mayor parte de la responsabilidad por los daños recae en la compañía de seguros del coche. Por lo tanto, el seguro del remolque no está obligado a cubrir los gastos, incluso si el remolque se ha movido hacia atrás. Esta sentencia aporta claridad en la práctica de seguros y plantea cuestiones sobre la responsabilidad en caso de accidentes con diferentes compañías de seguros.

Relevancia para el derecho internacional

Además, el caso es importante no sólo para la jurisprudencia nacional sino también para la internacional. Hay sentencias paralelas que abordan la aplicación del Derecho alemán a la indemnización interna de las aseguradoras de responsabilidad por vehículos tractores y remolques si están matriculados en países diferentes. En particular, una sentencia del 3 de marzo de 2021 aborda los requisitos y la competencia de los tribunales alemanes, también en el caso de reclamaciones derivadas de actos delictivos. Esto demuestra que la cuestión de la responsabilidad transfronteriza es compleja y que el marco jurídico puede variar significativamente.

Las sentencias del Tribunal Federal de Justicia y de otros tribunales pertinentes dejan claro la importancia de unas normas jurídicas claras en el ámbito del seguro de responsabilidad civil de tráfico. En Alemania, en caso de accidente entre un coche y un remolque, la responsabilidad suele recaer en el propietario del tren, incluso en marcha atrás. Esto no sólo aporta claridad a los implicados, sino que también fortalece las bases contractuales de las compañías de seguros.

Para información detallada del caso, las sentencias y disposiciones legales se pueden encontrar en las plataformas anwalt.de y dejure.org se puede ver.