BGH otsus: kes vastutab haagisega tagurdusõnnetuse korral?

BGH otsus: kes vastutab haagisega tagurdusõnnetuse korral?

Föderaalkohus (BGH) tegeleb praegu juhtiva kohtuasjaga, mis käsitleb vastutust sõidukite ja haagistega seotud õnnetustes. Eelkõige puudutab see vahejuhtumit, mis leidis aset auto ja haagise tagurdamisel. Autojuht juhtis tema sõidukit, mis põhjustas avarii. Huvitav on see, et auto ja haagis olid kindlustatud erinevates kindlustusseltsides. Seejärel kattis liikluskindlustus algselt kogu kahju 930 eurot ning seejärel nõudis haagise kindlustuselt tagasi 465 eurot.

Haagise kindlustus aga keeldus maksmast ja viitas liiklusseaduse (StVG) paragrahv 19 lõikele 4. See viis hagini Hannoveri ringkonnakohtus, kus hageja väitis, et tagurdamist ei saa vaadelda kui „tõmbamisprotsessi”. Hannoveri piirkonnakohus jättis aga hagi rahuldamata ja nõustus kostjaga, mistõttu juhtus jõudis Karlsruhe BGH-sse.

Föderaalkohtu otsus

14. novembril 2023 avaldatud otsuses jõudis BGH järeldusele, et tagurdamist peetakse StVG tähenduses tegelikult "tõmbamiseks". See tähendab, et suurem osa kahju tekitatud vastutusest lasub autokindlustusseltsil. Haagise kindlustus ei ole seega kohustatud katma kulusid isegi siis, kui haagist liigutati tagurpidi. See määrus annab kindlustuspraktikas selgust ja tekitab küsimusi vastutuse kohta erinevate kindlustusandjatega juhtunud õnnetuste korral.

Asjakohasus rahvusvahelise õigusega

Lisaks on kohtuasi oluline mitte ainult riikliku, vaid ka rahvusvahelise kohtupraktika jaoks. Paralleelselt on tehtud kohtuotsuseid, mis käsitlevad Saksa õiguse kohaldamist vastutuskindlustusandjate sisemisele hüvitisele vedukite ja haagiste eest, kui need on registreeritud erinevates riikides. Eelkõige käsitleb 3. märtsi 2021. aasta otsus Saksamaa kohtute nõudeid ja jurisdiktsiooni, sealhulgas deliktilistest tegudest tulenevate nõuete puhul. See näitab, et riigipiiriülese vastutuse küsimus on keeruline ja õiguslik raamistik võib oluliselt erineda.

Föderaalkohtu ja teiste asjassepuutuvate kohtute otsused näitavad selgelt, kui olulised on selged õiguslikud regulatsioonid liikluskindlustuse valdkonnas. Saksamaal langeb auto ja haagisega avarii korral vastutus tavaliselt rongi omanikule ka tagurdamisel. See mitte ainult ei anna asjaosalistele selgust, vaid tugevdab ka kindlustusseltside lepingulist alust.

Täpsemat teavet juhtumi kohta leiate platvormidelt kohtuotsuste ja õigusnormide kohta anwalt.de ja dejure.org saab vaadata.