BGH-päätös: Kuka on vastuussa peruutusonnettomuudesta perävaunun kanssa?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ota selvää, kuinka BGH päätti vastuusta peruutusajoneuvojen onnettomuuksissa ja mitkä oikeudelliset näkökohdat ovat ratkaisevia.

BGH-päätös: Kuka on vastuussa peruutusonnettomuudesta perävaunun kanssa?

Liittovaltion tuomioistuin (BGH) käsittelee parhaillaan johtavaa oikeusjuttua, joka koskee vastuuta ajoneuvoihin ja perävaunuihin liittyvissä onnettomuuksissa. Se koskee erityisesti tapausta, joka tapahtui peruutettaessa autoa ja perävaunua. Kuljettaja ajoi autoaan, mikä johti onnettomuuteen. Mielenkiintoista on, että auto ja perävaunu oli vakuutettu eri vakuutusyhtiöissä. Myöhemmin moottoriajoneuvon vastuuvakuutus korvasi alun perin 930 euron vahingon kokonaisuudessaan ja vaati sitten perävaunuvakuutuksesta takaisin 465 euroa.

Perävaunuvakuutus kuitenkin kieltäytyi maksamasta ja vetosi tieliikennelain (StVG) 19 §:n 4 momenttiin. Tämä johti kanteeseen Hannoverin alueellisessa tuomioistuimessa, jossa kantaja väitti, että peruuttamista ei voitu pitää "vetoprosessina". Hannoverin aluetuomioistuin kuitenkin hylkäsi kanteen ja sopi vastaajan kanssa, mikä johti siihen, että tapaus päätyi BGH:lle Karlsruhessa.

Liittovaltion tuomioistuimen tuomio

BGH totesi 14.11.2023 julkaistussa päätöksessään, että peruuttamista pidetään itse asiassa StVG:n tarkoittamana "vetämisenä". Tämä tarkoittaa, että suurin osa vahingoista on autovakuutusyhtiöllä. Perävaunuvakuutus ei siis ole velvollinen korvaamaan kustannuksia, vaikka perävaunua siirrettäisiin taaksepäin. Tämä päätös selkeyttää vakuutuskäytäntöä ja herättää kysymyksiä vastuusta eri vakuutusyhtiöiden onnettomuustapauksissa.

Relevanssi kansainvälisen oikeuden kannalta

Lisäksi tapaus on tärkeä paitsi kansallisen myös kansainvälisen oikeuskäytännön kannalta. On olemassa rinnakkaisia ​​tuomioita, jotka koskevat Saksan lainsäädännön soveltamista vastuuvakuuttajien sisäisiin korvauksiin vetoajoneuvojen ja perävaunujen osalta, jos ne on rekisteröity eri maissa. Erityisesti 3.3.2021 annettu tuomio käsittelee saksalaisten tuomioistuinten vaatimuksia ja toimivaltaa, mukaan lukien vahingonkorvaustoimista johtuvia vaatimuksia. Tämä osoittaa, että kansallisten rajojen ylittävä vastuu on monimutkainen ja oikeudellinen kehys voi vaihdella huomattavasti.

Liittovaltion tuomioistuimen ja muiden asiaankuuluvien tuomioistuinten päätökset tekevät selväksi, kuinka tärkeitä selkeät säännökset ovat liikennevastuuvakuutuksen alalla. Saksassa auton ja perävaunun onnettomuustapauksissa vastuu on yleensä junan omistajalla, myös peruutettaessa. Tämä ei ainoastaan ​​tuo selkeyttä asianosaisille, vaan myös vahvistaa vakuutusyhtiöiden sopimusperustaa.

Tarkempia tietoja tapauksesta, tuomiot ja säännökset löytyvät alustoilta anwalt.de ja dejure.org voidaan katsoa.