Федералният съд постановява: Движението на заден ход с ремарке се счита за теглене

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Според доклад от www.lto.de адвокатите обичат устния превод. Но не трябва да бъде твърде подробно, както се вижда от спор, който две застрахователни компании водиха чак до Федералния съд. Сега е решил, че движението на заден ход с ремарке се брои за теглене. Това може да звучи като чисто правен въпрос, но всъщност това решение може да окаже влияние върху автомобилната индустрия и застрахователната индустрия. На първо място, шофьорите, които използват ремарке, ще трябва да обърнат по-голямо внимание на това как управляват ремаркето. Защото вече движението на заден ход също се счита за „дърпане“ по смисъла на закона. Това потенциално може да доведе до намаляване на произшествията, тъй като...

Gemäß einem Bericht von www.lto.de, Juristen lieben Auslegung. Zu detailverliebt darf es aber auch nicht werden, zeigt ein Streit, den zwei Versicherungen bis zum BGH ausfochten. Der hat nun entschieden, dass das Rückwärtsrangieren mit einem Anhänger als Zugbewegung zählt. Das klingt vielleicht nach einer rein rechtlichen Angelegenheit, aber tatsächlich kann dieses Urteil Auswirkungen auf die Autoindustrie und Versicherungsbranche haben. Zunächst einmal werden Autofahrer, die einen Anhänger verwenden, genauer darauf achten müssen, wie sie mit dem Anhänger fahren. Denn nun gilt auch das Rückwärtsfahren als „Ziehen“ im Sinne des Gesetzes. Das könnte potenziell zu einer Verringerung von Unfällen führen, da die …
Според доклад от www.lto.de адвокатите обичат устния превод. Но не трябва да бъде твърде подробно, както се вижда от спор, който две застрахователни компании водиха чак до Федералния съд. Сега е решил, че движението на заден ход с ремарке се брои за теглене. Това може да звучи като чисто правен въпрос, но всъщност това решение може да окаже влияние върху автомобилната индустрия и застрахователната индустрия. На първо място, шофьорите, които използват ремарке, ще трябва да обърнат по-голямо внимание на това как управляват ремаркето. Защото вече движението на заден ход също се счита за „дърпане“ по смисъла на закона. Това потенциално може да доведе до намаляване на произшествията, тъй като...

Федералният съд постановява: Движението на заден ход с ремарке се счита за теглене

Според доклад на www.lto.de,
Адвокатите обичат устния превод. Но не трябва да бъде твърде подробно, както се вижда от спор, който две застрахователни компании водиха чак до Федералния съд. Сега е решил, че движението на заден ход с ремарке се брои за теглене.

Това може да звучи като чисто правен въпрос, но всъщност това решение може да окаже влияние върху автомобилната индустрия и застрахователната индустрия. На първо място, шофьорите, които използват ремарке, ще трябва да обърнат по-голямо внимание на това как управляват ремаркето. Защото вече движението на заден ход също се счита за „дърпане“ по смисъла на закона. Това потенциално може да доведе до намаляване на произшествията, тъй като водачите трябва да бъдат по-внимателни.

За застрахователния бранш решението означава, че въпросът за отговорността е регламентиран по-ясно. Ако възникне злополука при движение на заден ход с ремарке, застрахователната компания вече може по-ясно да определи кой е отговорен. В дългосрочен план това може да доведе до по-справедливо разпределение на отговорността и намаляване на споровете между различните застрахователни компании.

Като цяло решението на BGH не е само правно решение, но може да окаже влияние и върху цялата автомобилна и застрахователна индустрия. Той подчертава значението на ясните и недвусмислени правни разпоредби за гарантиране на пътната безопасност и минимизиране на споровете.

Прочетете статията източник на www.lto.de

Към статията