BYD presenta God’s Eye”: ¡aparcamiento automático con seguro!

BYD presenta God’s Eye”: ¡aparcamiento automático con seguro!

El fabricante de automóviles chino BYD apuesta en su estrategia por la electromovilidad y los sistemas avanzados de asistencia. Los rasgos de esta estrategia se hicieron especialmente visibles hoy en Shenzhen, donde el lunes se presentó el nuevo paquete de sistemas de asistencia "God's Eye". Este paquete innovador se ofrece en tres variantes diferentes: "God's Eye C", "God's Eye B" y "God's Eye A".

El sistema básico, "God's Eye C", es el punto de entrada a la gama e incluye un completo sistema de cámaras con un total de 12 cámaras, incluidas tres cámaras frontales, cinco cámaras panorámicas y cuatro cámaras para una visión panorámica. El sistema está apoyado por una red de doce sensores ultrasónicos que miden con una precisión de un centímetro. También se incluye una unidad informática llamada DiPilot, que alcanza una potencia informática máxima de 100 TOPS. Estas tecnologías permiten una vigilancia de 360 ​​grados y distancias de visualización predictivas de hasta 300 metros.

Seguro de aparcamiento autónomo

Además del paquete de asistencia, BYD ofrece un seguro especial para estacionamiento autónomo. Este seguro está incluido en el paquete y cubre no sólo los costes de reparación de su propio vehículo, sino también los daños a bienes de terceros y posibles indemnizaciones por lesiones. Curiosamente, este seguro sigue siendo válido incluso si un tribunal declara culpable al fabricante. Sin embargo, actualmente sólo está disponible en China. En caso de un evento asegurado, los conductores pueden contactar al servicio BYD, brindando seguridad adicional.

Las otras variantes del sistema, "God's Eye B" y "God's Eye A", se caracterizan por una tecnología de sensores mejorada. “God’s Eye B” integra tecnología lidar y se utiliza en las marcas subsidiarias de BYD, Denza y Fang Cheng Bao, así como en algunos de los vehículos insignia de BYD. Viene con una potencia informática de 300 TOPS, mientras que la variante más alta, "God's Eye A", se instala en los modelos de la marca Yangwang y funciona con una potencia informática de 600 TOPS a través del sistema DiPilot 600. Estos modelos también utilizan datos de tres sistemas lidar.

Funciones y perspectivas de futuro

El sistema "God's Eye" ofrece una variedad de funciones, incluida la detección en tiempo real de cambios de carril, señales de tráfico y obstáculos. Puede reaccionar de forma independiente, por ejemplo, contravirando, controlando la velocidad o frenando de emergencia. Una característica especialmente impresionante es la posibilidad de aparcar de forma independiente.

Al integrar la conectividad en la nube respaldada por IA y la tecnología 5G, BYD planea establecer nuevos estándares en el campo de la conducción autónoma. Actualmente, más de un millón de vehículos ya utilizan la versión “God’s Eye ADAS”, lo que indica el gran éxito de esta tecnología entre los usuarios. Dados los rápidos avances en la industria automotriz, el estacionamiento automático y la conducción controlada por humanos pronto podrían ser cosa del pasado.

Sin embargo, la cuestión del momento exacto del lanzamiento al mercado de los vehículos con el nuevo sistema "God's Eye" sigue sin estar clara por el momento, mientras que las expectativas sobre futuros desarrollos de este paquete innovador son altas.