BYD esittelee God's Eye: automaattisen pysäköinnin vakuutuksella!

BYD esittelee God's Eye: automaattisen pysäköinnin vakuutuksella!

Kiinalainen autovalmistaja BYD luottaa strategiassaan sähköliikkuvuuteen ja edistyneisiin avustusjärjestelmiin. Tämän strategian piirteet tulivat erityisen näkyväksi tänään Shenzhenissä, jossa uusi avustusjärjestelmäpaketti ”God’s Eye” esiteltiin maanantaina. Tätä innovatiivista pakettia tarjotaan kolmessa eri versiossa: "God's Eye C", "God's Eye B" ja "God's Eye A".

Perusjärjestelmä, "God's Eye C", on sarjan sisääntulopiste, ja se sisältää kattavan kamerajärjestelmän, jossa on yhteensä 12 kameraa, mukaan lukien kolme etukameraa, viisi panoraamakameraa ja neljä kameraa yleiskuvaa varten. Järjestelmää tukee kahdentoista ultraäänianturien verkko, jotka mittaavat yhden sentin tarkkuudella. Mukana on myös DiPilot-niminen laskentayksikkö, jonka maksimilaskentateho on 100 TOPS. Nämä tekniikat mahdollistavat 360 asteen valvonnan ja ennustavat katseluetäisyydet jopa 300 metriin.

Autonominen pysäköintivakuutus

Avustuspaketin lisäksi BYD tarjoaa erikoisvakuutuksen autonomiseen pysäköintiin. Tämä vakuutus sisältyy pakettiin ja se kattaa oman ajoneuvosi korjauskulujen lisäksi myös kolmannen osapuolen omaisuudelle aiheutuneet vahingot ja mahdolliset vahingot. Mielenkiintoista on, että tämä vakuutus on edelleen voimassa, vaikka tuomioistuin toteaisi valmistajan syylliseksi. Se on kuitenkin tällä hetkellä saatavilla vain Kiinassa. Vakuutustapahtuman sattuessa kuljettajat voivat ottaa yhteyttä BYD-palveluun, joka tarjoaa lisäturvaa.

Järjestelmän muille muunnelmille, "God's Eye B" ja "God's Eye A", on tunnusomaista parannettu anturitekniikka. "God's Eye B" integroi lidar-teknologian, ja sitä käytetään BYD:n tytäryhtiöbrändeissä Denza ja Fang Cheng Bao sekä joissakin BYD:n lippulaivaajoneuvoissa. Sen laskentateho on 300 TOPS, kun taas korkein variantti, "God's Eye A", on asennettu Yangwang-tuotemerkin malleihin ja toimii 600 TOPS:n laskentateholla DiPilot 600 -järjestelmän kautta. Nämä mallit käyttävät myös kolmen lidar-järjestelmän tietoja.

Toiminnot ja tulevaisuuden näkymät

"God's Eye" -järjestelmä tarjoaa erilaisia ​​ominaisuuksia, mukaan lukien reaaliaikainen kaistapoikkeamien, liikennemerkkien ja esteiden havaitseminen. Se voi reagoida itsenäisesti esimerkiksi vasta-ohjauksella, nopeudensäädöllä tai hätäjarrutuksella. Erityisen vaikuttava ominaisuus on mahdollisuus pysäköidä itsenäisesti.

Integroimalla tekoälyn tukeman pilviyhteyden ja 5G-teknologian BYD aikoo asettaa uusia standardeja autonomisen ajamisen alalla. Tällä hetkellä yli miljoona ajoneuvoa käyttää jo "God's Eye ADAS" -versiota, mikä osoittaa tämän tekniikan suurta menestystä käyttäjien keskuudessa. Autoteollisuuden nopean kehityksen vuoksi itsepysäköinti ja ihmisen ohjaama ajaminen voivat pian olla menneisyyttä.

Kysymys uudella "God's Eye" -järjestelmällä varustettujen ajoneuvojen markkinoilletulon tarkasta ajoituksesta on kuitenkin toistaiseksi epäselvä, vaikka odotukset tämän innovatiivisen paketin jatkokehityksestä ovat korkealla.