BYD présente « God’s Eye » : le stationnement automatique avec assurance !

BYD présente « God’s Eye » : le stationnement automatique avec assurance !

Le constructeur automobile chinois BYD mise sur l’électromobilité et les systèmes d’assistance avancés dans sa stratégie. Les caractéristiques de cette stratégie sont devenues particulièrement visibles aujourd’hui à Shenzhen, où le nouveau système d’assistance « God’s Eye » a été présenté lundi. Ce package innovant est proposé en trois variantes différentes : « God’s Eye C », « God’s Eye B » et « God’s Eye A ».

Le système de base, « God’s Eye C », constitue le point d’entrée de la gamme et comprend un système de caméras complet avec un total de 12 caméras, dont trois caméras frontales, cinq caméras panoramiques et quatre caméras pour une vue panoramique. Le système est soutenu par un réseau de douze capteurs à ultrasons qui mesurent avec une précision d'un centimètre. Une unité de calcul appelée DiPilot est également incluse, qui atteint une puissance de calcul maximale de 100 TOPS. Ces technologies permettent une surveillance à 360 degrés et des distances de visualisation prédictives allant jusqu'à 300 mètres.

Assurance stationnement autonome

En plus du forfait d'assistance, BYD propose une assurance spéciale pour le stationnement autonome. Cette assurance est incluse dans le forfait et couvre non seulement les frais de réparation de votre propre véhicule, mais également les dommages aux biens de tiers et l'éventuelle indemnisation des blessures. Il est intéressant de noter que cette assurance reste valable même si un tribunal déclare le fabricant coupable. Cependant, il n'est actuellement disponible qu'en Chine. En cas d'événement assuré, les conducteurs peuvent contacter le service BYD, offrant ainsi une sécurité supplémentaire.

Les autres variantes du système, « God’s Eye B » et « God’s Eye A », se caractérisent par une technologie de capteur améliorée. « God's Eye B » intègre la technologie lidar et est utilisé dans les marques filiales de BYD, Denza et Fang Cheng Bao, ainsi que dans certains des véhicules phares de BYD. Il est doté d'une puissance de calcul de 300 TOPS, tandis que la variante la plus élevée, « God's Eye A », est installée dans les modèles de la marque Yangwang et fonctionne avec une puissance de calcul de 600 TOPS via le système DiPilot 600. Ces modèles utilisent également les données de trois systèmes lidar.

Fonctions et perspectives d'avenir

Le système « God’s Eye » offre de nombreuses fonctionnalités, notamment la détection en temps réel des sorties de voie, des panneaux de signalisation et des obstacles. Il peut réagir de manière autonome, par exemple par un contre-braquage, une gestion de vitesse ou un freinage d'urgence. Une caractéristique particulièrement impressionnante est la possibilité de se garer de manière indépendante.

En intégrant la connectivité cloud basée sur l'IA et la technologie 5G, BYD prévoit d'établir de nouvelles normes dans le domaine de la conduite autonome. Actuellement, plus d’un million de véhicules utilisent déjà la version « God’s Eye ADAS », ce qui témoigne du grand succès de cette technologie auprès des utilisateurs. Compte tenu de l’évolution rapide de l’industrie automobile, le stationnement autonome et la conduite contrôlée par l’homme pourraient bientôt appartenir au passé.

Cependant, la question du calendrier exact du lancement sur le marché des véhicules équipés du nouveau système « God’s Eye » reste pour l’instant floue, tandis que les attentes quant aux développements ultérieurs de cet ensemble innovant sont élevées.