Опасностите и цената на батериите за електрически автомобили: Какво означава това за застраховките и ремонтите
Според доклад на www.taxi-heute.de нарастващият брой електрически превозни средства по пътищата носи и нови предизвикателства. Специално батериите на електрическите автомобили са една от най-големите тежести не само като производство и тегло, но и при инцидент. Смяната на повредена батерия често е неикономична и отнема много време, което води до високи застрахователни премии и поражда съмнения относно устойчивостта на електромобилността. Този проблем принуждава производителите на автомобили да оптимизират възможността за ремонт и рециклиране на батериите. Загубата на стойност, причинена от повредени батерии на електрически автомобили, означава, че застрахователните компании са принудени да плащат по-високи премии. Устойчивостта на електромобилността...

Опасностите и цената на батериите за електрически автомобили: Какво означава това за застраховките и ремонтите
Според доклад на www.taxi-heute.de,
Нарастващият брой електрически превозни средства по пътищата носи и нови предизвикателства. Специално батериите на електрическите автомобили са една от най-големите тежести не само като производство и тегло, но и при инцидент. Смяната на повредена батерия често е неикономична и отнема много време, което води до високи застрахователни премии и поражда съмнения относно устойчивостта на електромобилността. Този проблем принуждава производителите на автомобили да оптимизират възможността за ремонт и рециклиране на батериите.
Загубата на стойност, причинена от повредени батерии на електрически автомобили, означава, че застрахователните компании са принудени да плащат по-високи премии. Устойчивостта на електромобилността също се поставя под въпрос, тъй като дори превозни средства само с няколко километра трябва да бъдат отписани след леки инциденти. Tesla е особено критикувана тук, защото новите клетки 4680 са залепени заедно и следователно не могат да бъдат ремонтирани. Това води до увеличаване на застрахователните премии, което прави електрическите автомобили по-скъпи за застраховане в сравнение с превозните средства с вътрешно горене.
Настоящата ситуация с батериите за електрически автомобили може да доведе до загуба на ползите от въглеродния отпечатък, ако превозните средства с малък пробег трябва да бъдат бракувани. Освен това застрахователните компании избягват риска от ремонт и повторна употреба на батерии, тъй като това може да доведе до дълги съдебни процедури.
Достъпът до исторически данни за батерията е от решаващо значение за застрахователите, лизинговите компании и сервизите, тъй като е важен за диагностиката и анализа на възможността за ремонт и повторно използване. Европейският регламент за батериите може да има за цел да смекчи този проблем, но работата с батериите остава критичен проблем.
Като цяло настоящата ситуация с батериите за електрически автомобили поражда съмнения относно устойчивостта и икономическата жизнеспособност на електромобилността. Производителите на автомобили са изправени пред предизвикателството да подобрят възможността за ремонт и рециклиране на батериите, за да намалят застрахователните премии и да запазят предимствата на електромобилността.
Прочетете статията източник на www.taxi-heute.de