Οι κίνδυνοι και το κόστος των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Τι σημαίνει αυτό για ασφάλιση και επισκευές

Οι κίνδυνοι και το κόστος των μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Τι σημαίνει αυτό για ασφάλιση και επισκευές

Σύμφωνα με έκθεση του www.taxi-heute.de,

Ο αυξανόμενος αριθμός ηλεκτρικών οχημάτων στους δρόμους φέρνει επίσης νέες προκλήσεις. Ειδικά οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι ένα από τα μεγαλύτερα βάρη, όχι μόνο σε επίπεδο παραγωγής και βάρους, αλλά και σε περίπτωση ατυχήματος. Η αντικατάσταση μιας κατεστραμμένης μπαταρίας είναι συχνά αντιοικονομική και πολύ χρονοβόρα, γεγονός που οδηγεί σε υψηλά ασφάλιστρα και εγείρει αμφιβολίες σχετικά με τη βιωσιμότητα της ηλεκτροκίνησης. Αυτό το πρόβλημα αναγκάζει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να βελτιστοποιήσουν τη δυνατότητα επισκευής και ανακύκλωσης των μπαταριών.

Η απώλεια αξίας που προκαλείται από κατεστραμμένες μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων σημαίνει ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες αναγκάζονται να πληρώσουν υψηλότερα ασφάλιστρα. Αμφισβητείται επίσης η βιωσιμότητα της ηλεκτροκίνησης, καθώς ακόμη και οχήματα με λίγα μόλις χιλιόμετρα πρέπει να διαγράφονται μετά από μικροατυχήματα. Η Tesla επικρίνεται ιδιαίτερα εδώ επειδή οι νέες κυψέλες 4680 είναι κολλημένες μεταξύ τους και επομένως δεν μπορούν να επισκευαστούν. Αυτό οδηγεί σε αύξηση των ασφαλίστρων, καθιστώντας τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιο ακριβά στην ασφάλιση σε σύγκριση με τα οχήματα εσωτερικής καύσης.

Η τρέχουσα κατάσταση με τις μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια των πλεονεκτημάτων του αποτυπώματος άνθρακα, εάν τα οχήματα χαμηλών χιλιομέτρων πρέπει να διαλυθούν. Επιπλέον, οι ασφαλιστικές εταιρείες αποφεύγουν τον κίνδυνο επισκευής και επαναχρησιμοποίησης μπαταριών, καθώς αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μακροχρόνιες νομικές διαδικασίες.

Η πρόσβαση σε ιστορικά δεδομένα μπαταριών είναι ζωτικής σημασίας για τους ασφαλιστές, τις εταιρείες χρηματοδοτικής μίσθωσης και τα συνεργεία επισκευής, καθώς είναι σημαντική για τη διάγνωση και την ανάλυση της δυνατότητας επισκευής και επαναχρησιμοποίησης. Ο ευρωπαϊκός κανονισμός για τις μπαταρίες μπορεί να έχει σκοπό να μετριάσει αυτό το πρόβλημα, αλλά ο χειρισμός της μπαταρίας παραμένει ένα κρίσιμο ζήτημα.

Συνολικά, η τρέχουσα κατάσταση με τις μπαταρίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων εγείρει αμφιβολίες σχετικά με τη βιωσιμότητα και την οικονομική βιωσιμότητα της ηλεκτροκίνησης. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν την πρόκληση της βελτίωσης της δυνατότητας επισκευής και ανακύκλωσης των μπαταριών, προκειμένου να μειώσουν τα ασφάλιστρα και να διατηρήσουν τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης.