Zagrożenia i koszty akumulatorów do samochodów elektrycznych: co to oznacza dla ubezpieczeń i napraw
Według raportu www.taxi-heute.de rosnąca liczba pojazdów elektrycznych na drogach niesie ze sobą także nowe wyzwania. Szczególnie akumulatory samochodów elektrycznych stanowią jedno z największych obciążeń, nie tylko pod względem produkcji i masy, ale także w razie wypadku. Wymiana uszkodzonego akumulatora jest często nieekonomiczna i bardzo czasochłonna, co skutkuje wysokimi składkami ubezpieczeniowymi i budzi wątpliwości co do trwałości elektromobilności. Problem ten zmusza producentów samochodów do optymalizacji możliwości naprawy i recyklingu akumulatorów. Utrata wartości spowodowana uszkodzonymi akumulatorami samochodów elektrycznych powoduje, że firmy ubezpieczeniowe zmuszone są do płacenia wyższych składek. Zrównoważony rozwój elektromobilności...

Zagrożenia i koszty akumulatorów do samochodów elektrycznych: co to oznacza dla ubezpieczeń i napraw
Według raportu autorstwa www.taxi-heute.de,
Rosnąca liczba pojazdów elektrycznych na drogach niesie ze sobą także nowe wyzwania. Szczególnie akumulatory samochodów elektrycznych stanowią jedno z największych obciążeń, nie tylko pod względem produkcji i masy, ale także w razie wypadku. Wymiana uszkodzonego akumulatora jest często nieekonomiczna i bardzo czasochłonna, co skutkuje wysokimi składkami ubezpieczeniowymi i budzi wątpliwości co do trwałości elektromobilności. Problem ten zmusza producentów samochodów do optymalizacji możliwości naprawy i recyklingu akumulatorów.
Utrata wartości spowodowana uszkodzonymi akumulatorami samochodów elektrycznych powoduje, że firmy ubezpieczeniowe zmuszone są do płacenia wyższych składek. Kwestionuje się także zrównoważony rozwój elektromobilności, ponieważ nawet pojazdy o przebiegu zaledwie kilku kilometrów muszą zostać spisane na straty po drobnych wypadkach. Tesla jest tu szczególnie krytykowana, ponieważ nowe ogniwa 4680 są ze sobą sklejone i dlatego nie można ich naprawić. Prowadzi to do wzrostu składek ubezpieczeniowych, przez co samochody elektryczne są droższe w ubezpieczeniu w porównaniu do pojazdów spalinowych.
Obecna sytuacja z akumulatorami do samochodów elektrycznych może skutkować utratą korzyści w postaci śladu węglowego, jeśli pojazdy o niskim przebiegu będą musiały zostać złomowane. Ponadto firmy ubezpieczeniowe unikają ryzyka naprawy i ponownego użycia akumulatorów, ponieważ mogłoby to prowadzić do długotrwałych postępowań sądowych.
Dostęp do historycznych danych akumulatorów ma kluczowe znaczenie dla ubezpieczycieli, firm leasingowych i warsztatów naprawczych, ponieważ jest ważny dla diagnostyki i analizy możliwości naprawy i ponownego użycia. Celem europejskich przepisów dotyczących akumulatorów może być złagodzenie tego problemu, jednak obsługa akumulatorów pozostaje kwestią krytyczną.
Ogólnie rzecz biorąc, obecna sytuacja w zakresie akumulatorów do samochodów elektrycznych budzi wątpliwości co do zrównoważonego charakteru i opłacalności elektromobilności. Producenci samochodów stoją przed wyzwaniem poprawy możliwości naprawy i recyklingu akumulatorów w celu obniżenia składek ubezpieczeniowych i utrzymania korzyści płynących z elektromobilności.
Przeczytaj artykuł źródłowy na www.taxi-heute.de