Pericolele și costurile bateriilor de mașini electrice: ce înseamnă aceasta pentru asigurare și reparații
Potrivit unui raport de la www.taxi-heute.de, numărul tot mai mare de vehicule electrice pe șosele aduce și noi provocări. Bateriile mașinilor electrice în special sunt una dintre cele mai mari sarcini, nu numai în ceea ce privește producția și greutatea, ci și în cazul unui accident. Înlocuirea unei baterii deteriorate este adesea neeconomică și necesită foarte mult timp, ceea ce duce la prime mari de asigurare și ridică îndoieli cu privire la sustenabilitatea electromobilității. Această problemă obligă producătorii de automobile să optimizeze reparabilitatea și reciclabilitatea bateriilor. Pierderea de valoare cauzată de bateriile de mașini electrice deteriorate înseamnă că companiile de asigurări sunt obligate să plătească prime mai mari. Durabilitatea electromobilității...

Pericolele și costurile bateriilor de mașini electrice: ce înseamnă aceasta pentru asigurare și reparații
Potrivit unui raport al www.taxi-heute.de,
Numărul tot mai mare de vehicule electrice pe drumuri aduce și noi provocări. Bateriile mașinilor electrice în special sunt una dintre cele mai mari sarcini, nu numai în ceea ce privește producția și greutatea, ci și în cazul unui accident. Înlocuirea unei baterii deteriorate este adesea neeconomică și necesită foarte mult timp, ceea ce duce la prime mari de asigurare și ridică îndoieli cu privire la sustenabilitatea electromobilității. Această problemă obligă producătorii de automobile să optimizeze reparabilitatea și reciclabilitatea bateriilor.
Pierderea de valoare cauzată de bateriile de mașini electrice deteriorate înseamnă că companiile de asigurări sunt obligate să plătească prime mai mari. De asemenea, sustenabilitatea electromobilității este pusă sub semnul întrebării, deoarece chiar și vehiculele cu doar câțiva kilometri trebuie să fie anulate în urma accidentelor minore. Tesla este criticată în special aici, deoarece noile celule 4680 sunt lipite între ele și, prin urmare, nu pot fi reparate. Acest lucru duce la o creștere a primelor de asigurare, ceea ce face ca mașinile electrice să fie mai scumpe de asigurat în comparație cu vehiculele cu ardere.
Situația actuală cu bateriile de mașini electrice poate duce la o pierdere a beneficiilor amprentei de carbon dacă vehiculele cu kilometraj redus trebuie să fie casate. În plus, companiile de asigurări se feresc de riscul de a repara și reutiliza bateriile, deoarece acest lucru ar putea duce la proceduri legale îndelungate.
Accesul la datele istorice ale bateriei este esențial pentru asigurători, companii de leasing și ateliere de reparații, deoarece este important pentru diagnosticare și analiza reparabilității și reutilizabilității. Reglementarea europeană a bateriei poate avea scopul de a atenua această problemă, dar manipularea bateriei rămâne o problemă critică.
În general, situația actuală cu bateriile de mașini electrice ridică îndoieli cu privire la sustenabilitatea și viabilitatea economică a electromobilității. Producătorii de mașini se confruntă cu provocarea de a îmbunătăți reparabilitatea și reciclabilitatea bateriilor pentru a reduce primele de asigurare și a menține beneficiile electromobilității.
Citiți articolul sursă pe www.taxi-heute.de