Най-често срещаните частични цялостни щети: Експертен анализ от LeasePlan разкрива изненадващи резултати
Според доклад на www.presseportal.de, LeasePlan Deutschland GmbH е оценил щетите в напълно и частично каско застраховка на повече от 120 000 превозни средства, използвани за търговски цели. Бяха постигнати интересни резултати. При частични цялостни щети изненадващо второ място заема едно дребно ненаситно животно, а именно куницата. Според оценката на компанията най-честите частични цялостни щети са както следва: 1. Смяна на дограма и ремонт на дограма 69 процента 2. Щети от куна 10 процента 3. Щети от буря / градушка 4 процента Топ 3 напълно цялостни щети са както следва: 1. Вандализъм / неизвестен извършител 30 процента 2. Щети при паркиране и маневриране 28 процента 3. Сблъсък с предмет 6 процента Анализът показва...

Най-често срещаните частични цялостни щети: Експертен анализ от LeasePlan разкрива изненадващи резултати
Според доклад на www.presseportal.de, LeasePlan Deutschland GmbH оцени щетите в напълно и частично каско застраховка на повече от 120 000 превозни средства, използвани за търговски цели. Бяха постигнати интересни резултати. При частични цялостни щети изненадващо второ място заема едно дребно ненаситно животно, а именно куницата.
Според оценката на компанията най-честите частични цялостни щети са както следва:
1. Смяна на дограма и ремонт на дограма 69 процента
2. Мартен щети 10 процента
3. Щети от буря/градушка 4 процента
Първите 3 всеобхватни щети са както следва:
1. Вандализъм / неизвестен извършител 30 процента
2. Щети при паркиране и маневриране 28 процента
3. Сблъсък с обект 6 процента
Анализът показва, че причините за щетите при застраховането на МПС зависят от различни фактори. Те могат да варират от ухапване на куница до повреда при паркиране и маневриране. Оценката също така предлага допълнителни интересни прозрения, като препоръката за инсталиране на системи за подпомагане в превозните средства и завършване на обучение за безопасност при шофиране, за да се избегнат щети при паркиране и маневриране.
Тези открития могат да имат потенциални последици за пазара на автомобилни застраховки. Застрахователните компании биха могли да коригират своите тарифи и оферти, за да отразят избегнатите загуби. В същото време потребителите могат да бъдат мотивирани да предприемат превантивни мерки за намаляване на потенциалните щети и по този начин да намалят застрахователните си премии. Остава да видим как индустрията ще реагира на тези открития и дали застрахователният пейзаж ще се промени в бъдеще.
Прочетете статията източник на www.presseportal.de