Los daños integrales parciales más comunes: el análisis de los expertos de LeasePlan revela resultados sorprendentes
Según un informe de www.presseportal.de, LeasePlan Deutschland GmbH ha evaluado los daños en el seguro total y parcial de más de 120.000 vehículos comerciales usados. Se lograron resultados interesantes. Cuando se trata de daños parciales integrales, sorprendentemente un animal pequeño y voraz, la marta, ocupa el segundo lugar. Según la evaluación de la compañía, los daños integrales parciales más comunes son los siguientes: 1. Reemplazo y reparación de ventanas 69 por ciento 2. Daños por martas 10 por ciento 3. Daños por tormentas/granizo 4 por ciento Los 3 principales daños totales son los siguientes: 1. Vandalismo / perpetrador desconocido 30 por ciento 2. Daños por estacionamiento y maniobras 28 por ciento 3. Colisión con objeto 6 por ciento El análisis muestra...

Los daños integrales parciales más comunes: el análisis de los expertos de LeasePlan revela resultados sorprendentes
Según un informe de www.presseportal.de LeasePlan Deutschland GmbH evaluó los daños en el seguro total y parcial de más de 120.000 vehículos comerciales usados. Se lograron resultados interesantes. Cuando se trata de daños parciales integrales, sorprendentemente un animal pequeño y voraz, la marta, ocupa el segundo lugar.
Según la evaluación de la empresa, los daños integrales parciales más comunes son los siguientes:
1. Reemplazo y reparación de ventanas 69 por ciento
2. Daño de las martas 10 por ciento
3. Daños por tormentas/granizo 4 por ciento
Los 3 principales daños integrales son los siguientes:
1. Vandalismo/autor desconocido 30 por ciento
2. Daños por estacionamiento y maniobras 28 por ciento
3. Colisión con objeto 6 por ciento.
Del análisis se desprende que las causas de los daños en los seguros de vehículos a motor dependen de diversos factores. Estos pueden variar desde picaduras de martas hasta daños por estacionamiento y maniobras. La evaluación también ofrece otras ideas interesantes, como la recomendación de instalar sistemas de asistencia en los vehículos y completar una formación en seguridad en la conducción para evitar daños al estacionar y al maniobrar.
Estos hallazgos pueden tener implicaciones potenciales para el mercado de seguros de automóviles. Las compañías de seguros podrían ajustar sus tarifas y ofertas para reflejar las pérdidas evitadas. Al mismo tiempo, se podría motivar a los consumidores a tomar medidas preventivas para reducir posibles daños y así reducir sus primas de seguros. Queda por ver cómo responderá la industria a estos hallazgos y si el panorama de los seguros cambiará en el futuro.
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