Los daños integrales parciales más comunes: el análisis de los expertos de LeasePlan revela resultados sorprendentes

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Según un informe de www.presseportal.de, LeasePlan Deutschland GmbH ha evaluado los daños en el seguro total y parcial de más de 120.000 vehículos comerciales usados. Se lograron resultados interesantes. Cuando se trata de daños parciales integrales, sorprendentemente un animal pequeño y voraz, la marta, ocupa el segundo lugar. Según la evaluación de la compañía, los daños integrales parciales más comunes son los siguientes: 1. Reemplazo y reparación de ventanas 69 por ciento 2. Daños por martas 10 por ciento 3. Daños por tormentas/granizo 4 por ciento Los 3 principales daños totales son los siguientes: 1. Vandalismo / perpetrador desconocido 30 por ciento 2. Daños por estacionamiento y maniobras 28 por ciento 3. Colisión con objeto 6 por ciento El análisis muestra...

Gemäß einem Bericht von www.presseportal.de, hat LeasePlan Deutschland GmbH die Schäden in der Voll- und Teilkaskoversicherung von mehr als 120.000 gewerblich genutzten Fahrzeugen ausgewertet. Dabei wurden interessante Ergebnisse erzielt. Bei den Teilkaskoschäden belegt ein kleines gefräßiges Tier, nämlich der Marder, überraschenderweise den zweiten Platz. Die häufigsten Teilkaskoschäden sind laut der Auswertung des Unternehmens wie folgt: 1. Scheibenaustausch und Scheibenreparatur 69 Prozent 2. Marderschaden 10 Prozent 3. Sturm- / Hagelschaden 4 Prozent Die Top 3 Vollkaskoschäden lauten wie folgt: 1. Vandalismus / unbekannter Verursacher 30 Prozent 2. Park- und Rangierschaden 28 Prozent 3. Kollision mit Objekt 6 Prozent Die Analyse zeigt, …
Según un informe de www.presseportal.de, LeasePlan Deutschland GmbH ha evaluado los daños en el seguro total y parcial de más de 120.000 vehículos comerciales usados. Se lograron resultados interesantes. Cuando se trata de daños parciales integrales, sorprendentemente un animal pequeño y voraz, la marta, ocupa el segundo lugar. Según la evaluación de la compañía, los daños integrales parciales más comunes son los siguientes: 1. Reemplazo y reparación de ventanas 69 por ciento 2. Daños por martas 10 por ciento 3. Daños por tormentas/granizo 4 por ciento Los 3 principales daños totales son los siguientes: 1. Vandalismo / perpetrador desconocido 30 por ciento 2. Daños por estacionamiento y maniobras 28 por ciento 3. Colisión con objeto 6 por ciento El análisis muestra...

Los daños integrales parciales más comunes: el análisis de los expertos de LeasePlan revela resultados sorprendentes

Según un informe de www.presseportal.de LeasePlan Deutschland GmbH evaluó los daños en el seguro total y parcial de más de 120.000 vehículos comerciales usados. Se lograron resultados interesantes. Cuando se trata de daños parciales integrales, sorprendentemente un animal pequeño y voraz, la marta, ocupa el segundo lugar.

Según la evaluación de la empresa, los daños integrales parciales más comunes son los siguientes:
1. Reemplazo y reparación de ventanas 69 por ciento
2. Daño de las martas 10 por ciento
3. Daños por tormentas/granizo 4 por ciento

Los 3 principales daños integrales son los siguientes:
1. Vandalismo/autor desconocido 30 por ciento
2. Daños por estacionamiento y maniobras 28 por ciento
3. Colisión con objeto 6 por ciento.

Del análisis se desprende que las causas de los daños en los seguros de vehículos a motor dependen de diversos factores. Estos pueden variar desde picaduras de martas hasta daños por estacionamiento y maniobras. La evaluación también ofrece otras ideas interesantes, como la recomendación de instalar sistemas de asistencia en los vehículos y completar una formación en seguridad en la conducción para evitar daños al estacionar y al maniobrar.

Estos hallazgos pueden tener implicaciones potenciales para el mercado de seguros de automóviles. Las compañías de seguros podrían ajustar sus tarifas y ofertas para reflejar las pérdidas evitadas. Al mismo tiempo, se podría motivar a los consumidores a tomar medidas preventivas para reducir posibles daños y así reducir sus primas de seguros. Queda por ver cómo responderá la industria a estos hallazgos y si el panorama de los seguros cambiará en el futuro.

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