Najczęstsze szkody częściowe kompleksowe: Analiza ekspercka LeasePlan ujawnia zaskakujące wyniki
Według raportu www.presseportal.de firma LeasePlan Deutschland GmbH oszacowała szkody w ramach pełnego i częściowego ubezpieczenia ponad 120 000 pojazdów używanych komercyjnie. Osiągnięto ciekawe rezultaty. Jeśli chodzi o częściowe szkody kompleksowe, małe, żarłoczne zwierzę, czyli kuna, zaskakująco zajmuje drugie miejsce. Według oceny firmy najczęściej spotykane uszkodzenia częściowe kompleksowe to: 1. Wymiana i naprawa okien 69 proc. 2. Uszkodzenia kuny 10 proc. 3. Uszkodzenia spowodowane burzą/gradem 4 proc. Do 3 największych uszkodzeń kompleksowych zaliczają się: 1. Wandalizm/nieznany sprawca 30 proc. 2. Uszkodzenia parkingowe i manewrowe 28 proc. 3. Kolizja z obiektem 6 proc. Z analizy wynika...

Najczęstsze szkody częściowe kompleksowe: Analiza ekspercka LeasePlan ujawnia zaskakujące wyniki
Według raportu autorstwa www.presseportal.de, LeasePlan Deutschland GmbH wyceniła szkody w ramach pełnego i częściowego ubezpieczenia ponad 120 000 pojazdów użytkowych. Osiągnięto ciekawe rezultaty. Jeśli chodzi o częściowe szkody kompleksowe, małe, żarłoczne zwierzę, czyli kuna, zaskakująco zajmuje drugie miejsce.
Według oceny firmy, najczęstsze szkody częściowe kompleksowe to:
1. Wymiana i naprawa okien 69 proc
2. Obrażenia kuny 10 procent
3. Szkody spowodowane burzą/gradem 4 procent
Trzy najważniejsze kompleksowe odszkodowania są następujące:
1. Wandalizm/nieznany sprawca 30 proc
2. Uszkodzenia parkingowe i manewrowe 28 proc
3. Kolizja z obiektem 6 proc
Z analizy wynika, że przyczyny szkód w ubezpieczeniach komunikacyjnych zależą od wielu czynników. Mogą one obejmować ukąszenia kuny, uszkodzenia podczas parkowania i manewrowania. Ocena dostarcza również dalszych interesujących spostrzeżeń, takich jak zalecenie instalowania systemów wspomagających w pojazdach i ukończenie szkolenia w zakresie bezpieczeństwa jazdy, aby uniknąć szkód podczas parkowania i manewrowania.
Ustalenia te mogą mieć potencjalne implikacje dla rynku ubezpieczeń komunikacyjnych. Firmy ubezpieczeniowe mogłyby dostosować swoje stawki i oferty, aby odzwierciedlić uniknięte straty. Jednocześnie konsumenci mogliby być zmotywowani do podjęcia środków zapobiegawczych w celu ograniczenia potencjalnych szkód, a tym samym obniżenia składek ubezpieczeniowych. Czas pokaże, jak branża zareaguje na te ustalenia i czy krajobraz ubezpieczeniowy zmieni się w przyszłości.
Przeczytaj artykuł źródłowy na stronie www.presseportal.de