Najpogostejša delna celovita škoda: strokovna analiza podjetja LeasePlan razkriva presenetljive rezultate
Po poročanju www.presseportal.de je LeasePlan Deutschland GmbH ocenil škodo pri polnem in delnem kasko zavarovanju več kot 120.000 gospodarskih vozil. Doseženi so bili zanimivi rezultati. Ko gre za delno celovito škodo, je na drugem mestu presenetljivo majhna, požrešna žival, kuna kuna. Po oceni podjetja je najpogostejša delna celovita škoda naslednja: 1. Menjava oken in popravilo oken 69 odstotkov 2. Škoda zaradi kun 10 odstotkov 3. Škoda zaradi neurja/toče 4 odstotke Najboljše 3 popolne celovite škode so naslednje: 1. Vandalizem/neznani storilec 30 odstotkov 2. Škoda zaradi parkiranja in manevriranja 28 odstotkov 3. Trk v predmet 6 odstotkov Analiza kaže...

Najpogostejša delna celovita škoda: strokovna analiza podjetja LeasePlan razkriva presenetljive rezultate
Glede na poročilo avtorja www.presseportal.de, LeasePlan Deutschland GmbH je ocenil škodo pri polnem in delnem kasko zavarovanju več kot 120.000 gospodarskih vozil. Doseženi so bili zanimivi rezultati. Ko gre za delno celovito škodo, je na drugem mestu presenetljivo majhna, požrešna žival, kuna kuna.
Po oceni podjetja je najpogostejša delna celovita škoda naslednja:
1. Menjava oken in popravilo oken 69 odstotkov
2. Škoda kune 10 odstotkov
3. Škoda zaradi neurja/toče 4 odstotke
Tri glavne obsežne škode so naslednje:
1. Vandalizem / neznani storilec 30 odstotkov
2. Škoda pri parkiranju in manevriranju 28 odstotkov
3. Trčenje s predmetom 6 odstotkov
Analiza kaže, da so vzroki škod pri zavarovanju motornih vozil odvisni od različnih dejavnikov. Te lahko segajo od ugrizov kune do poškodb pri parkiranju in manevriranju. Ocena ponuja tudi dodatne zanimive vpoglede, kot je priporočilo za namestitev asistenčnih sistemov v vozila in dokončanje usposabljanja o varnosti vožnje, da bi se izognili poškodbam pri parkiranju in manevriranju.
Te ugotovitve imajo lahko potencialne posledice za trg avtomobilskega zavarovanja. Zavarovalnice bi lahko prilagodile svoje stopnje in ponudbe, da bi odražale izgube, ki so se jim izognile. Hkrati bi lahko potrošnike motivirali k preventivnim ukrepom za zmanjšanje morebitne škode in s tem nižje zavarovalne premije. Videti je treba, kako se bo industrija odzvala na te ugotovitve in ali se bo zavarovalniška pokrajina v prihodnosti spremenila.
Preberite izvorni članek na www.presseportal.de