Autoremondi hinnatõusud toovad kaasa kõrgemad autokindlustusmaksed – näpunäiteid autojuhtidele.
www.t-online.de raporti kohaselt ei peatu üldine hinnatõus autoremondiga, mis toob kaasa marginaalide languse ja kallite varuosade. Saksamaa kindlustusandjate liidu GDV president Norbert Rollinger ennustab, et 2024. aastal tõusevad mootorsõidukikindlustuse kindlustusmaksed keskmiselt kümme protsenti. See tuleneb remondi- ja varuosade kallinemisest, mille tõttu jäid kindlustusandjad eelmisel aastal miljardeid kahjusid. Ühistu hinnangul võivad kulud varuosadele ja remondile sel aastal jätkuvalt tõusta. 2023. aastal kulutasid mootorsõidukikindlustusandjad kahjunõuetele, haldusele ja müügile 2,9 miljardit eurot rohkem kui...

Autoremondi hinnatõusud toovad kaasa kõrgemad autokindlustusmaksed – näpunäiteid autojuhtidele.
Vastavalt aruandele www.t-online.de, üldine hinnatõus ei peatu autoremondiga, mis toob kaasa marginaalide languse ja kallite varuosade. Saksamaa kindlustusandjate liidu GDV president Norbert Rollinger ennustab, et 2024. aastal tõusevad mootorsõidukikindlustuse kindlustusmaksed keskmiselt kümme protsenti. See tuleneb remondi- ja varuosade kallinemisest, mille tõttu jäid kindlustusandjad eelmisel aastal miljardeid kahjusid.
Ühistu hinnangul võivad kulud varuosadele ja remondile sel aastal jätkuvalt tõusta. 2023. aastal kulutasid mootorsõidukikindlustusandjad kahjunõuetele, asjaajamisele ja müügile 2,9 miljardit eurot rohkem kui kindlustusmakseid laekus. See tähendas, et iga kogutud euro kohta kulus 1,10 eurot. Lisaks tõid kahjud mootorsõidukiäris kaasa kogu vara- ja õnnetusjuhtumikindlustuse kindlustuskasumi drastilise languse 2023. aastal 1,5 miljardi euroni.
Raport ütleb, et ka hoonekindlustus võib jõulude üleujutuse ja loodusõnnetuste vähese leviku tõttu kallineda keskmiselt umbes kümme protsenti. Lisaks suurendasid Saksamaa kindlustusandjad kogu ühingu andmetel eelmisel aastal oma kindlustusmaksete kogutulu vaid 0,6 protsenti veidi alla 225 miljardi euroni. Kui vara- ja õnnetusjuhtumiäri tulud kasvasid, siis elukindlustuses need vähenesid.
Sõidukikindlustuse kallinemine võib tarbijatele kaasa tuua rahalise koormuse. Üks võimalik mõju on see, et inimesed lasevad kulude kokkuhoiuks väiksema tõenäosusega oma autosid parandada või kasutada alternatiivseid transpordivõimalusi. Tööstuse vaatlejad võisid näha ka nõudluse kasvu odavamate autokindlustuste järele. See võib kaasa tuua konkurentsi suurenemise kindlustuspakkujate vahel klientide hoidmiseks või ligimeelitamiseks.
Kuigi täpne mõju turule ja tarbijatele sõltub mitmest tegurist, põhjustab kindlustuskulude suurenemine tõenäoliselt muutusi tarbijate sõidukäitumises ja -eelistustes.
Lugege lähteartiklit aadressil www.t-online.de