De stijgende prijzen voor autoreparaties leiden tot hogere premies voor autoverzekeringen - fooien voor chauffeurs.
Volgens een rapport van www.t-online.de stopt de algemene prijsstijging niet bij autoreparaties, wat leidt tot dalende marges en dure reserveonderdelen. De voorzitter van de Duitse verzekeraarvereniging GDV, Norbert Rollinger, voorspelt dat de premies voor autoverzekeringen in 2024 met gemiddeld tien procent zullen stijgen. Dit is het gevolg van gestegen prijzen voor reparaties en reserveonderdelen, waardoor verzekeraars vorig jaar miljarden verloren hebben. Volgens de vereniging kunnen de kosten voor reserveonderdelen en reparaties dit jaar nog verder stijgen. In 2023 gaven autoverzekeraars 2,9 miljard euro meer uit aan claims, administratie en verkoop dan ze...

De stijgende prijzen voor autoreparaties leiden tot hogere premies voor autoverzekeringen - fooien voor chauffeurs.
Volgens een rapport van www.t-online.de stopt de algemene prijsstijging niet bij autoreparaties, wat leidt tot dalende marges en dure reserveonderdelen. De voorzitter van de Duitse verzekeraarvereniging GDV, Norbert Rollinger, voorspelt dat de premies voor autoverzekeringen in 2024 met gemiddeld tien procent zullen stijgen. Dit is het gevolg van gestegen prijzen voor reparaties en reserveonderdelen, waardoor verzekeraars vorig jaar miljarden verloren hebben.
Volgens de vereniging kunnen de kosten voor reserveonderdelen en reparaties dit jaar nog verder stijgen. In 2023 gaven autoverzekeraars 2,9 miljard euro meer uit aan claims, administratie en verkopen dan ze aan premies ontvingen. Dit betekende dat voor elke ingezamelde euro een uitgave van 1,10 euro plaatsvond. Bovendien leidden de verliezen in de autobranche tot een drastische daling van de verzekeringstechnische winst van de gehele schadeverzekering tot 1,5 miljard euro in 2023.
Volgens het rapport kunnen opstalverzekeringen ook gemiddeld zo'n tien procent duurder worden, als gevolg van de Kerstvloed en de lage prevalentie van verzekeringen tegen natuurrampen. Bovendien verhoogden Duitse verzekeraars volgens de brancheorganisatie hun totale premie-inkomen vorig jaar slechts met 0,6 procent tot net geen 225 miljard euro. Terwijl de inkomsten in de schade- en schadeverzekeringen groeiden, daalden ze in de levensverzekeringen.
De hogere kosten van autoverzekeringen kunnen tot financiële lasten voor consumenten leiden. Een mogelijke impact is dat mensen minder snel hun auto laten repareren of overstappen op alternatieve vervoersmogelijkheden om kosten te besparen. Waarnemers uit de sector zouden ook een toename kunnen zien in de vraag naar goedkopere autoverzekeringen. Dit zou kunnen leiden tot meer concurrentie tussen verzekeraars om klanten te behouden of aan te trekken.
Hoewel de exacte impact op de markt en consumenten van verschillende factoren zal afhangen, is het waarschijnlijk dat stijgende verzekeringskosten een verandering in het rijgedrag en de voorkeuren van consumenten zullen veroorzaken.
Lees het bronartikel op www.t-online.de