حوادث السيارات الإلكترونية: تكاليف الإصلاح تنخفض، لكن الفرق يبقى!

حوادث السيارات الإلكترونية: تكاليف الإصلاح تنخفض، لكن الفرق يبقى!

إن الأضرار الناجمة عن حوادث السيارات الكهربائية تكلف حاليا ما بين 15 إلى 20 في المائة أعلى من تكلفة محركات الاحتراق المماثلة، وهو جانب مهم يشكل المناقشة حول قبول السيارات الكهربائية. ووفقاً للجمعية العامة لصناعة التأمين الألمانية (GDV)، فإن هذا الفارق قد ينخفض ​​في المستقبل. قبل عام، كانت الزيادة في تكلفة الأضرار الناجمة عن حوادث السيارات الكهربائية تتراوح بين 20 إلى 25 بالمائة مقارنة بمركبات الاحتراق، وهو تطور إيجابي.

ينتج مقدار الضرر الأكبر في المقام الأول عن التكنولوجيا الأكثر تعقيدًا والإصلاحات الأكثر تعقيدًا وقطع الغيار الأكثر تكلفة، مثل البطاريات. ويتأثر ذلك بالزيادة المطردة في عدد السيارات الكهربائية على الطرق الألمانية، والتي وصلت إلى أكثر من 1.7 مليون سيارة اعتبارًا من 1 أبريل 2025، أي أكثر من خمسة أضعاف عدد السيارات كما كانت في بداية عام 2021. وبشكل عام، تمثل السيارات الكهربائية حوالي 3.5 بالمائة من جميع السيارات المسجلة في ألمانيا.

التطور السريع في خطر

تتزايد تكاليف إصلاح السيارات الكهربائية بشكل أبطأ حيث تتمتع ورش العمل الآن بخبرة أكبر في التعامل مع هذه المركبات. كما قامت خدمات القطر وإدارات الإطفاء والمساحون بتكييف ممارساتهم فيما يتعلق بالسيارات الكهربائية المتضررة. تؤكد أنيا كافر-رورباخ، نائب المدير العام لشركة GDV، على أن الاختلافات في ميزان المطالبات بين السيارات الكهربائية ومحركات الاحتراق ستنخفض، خاصة وأن السيارات الكهربائية تسبب أضرارًا شاملة أقل بنسبة 10 إلى 15 بالمائة من نظيراتها التقليدية.

ومع ذلك، فإن ارتفاع تكاليف الإصلاح على المدى الطويل يمكن أن يعرض للخطر قبول السيارات الكهربائية. في الواقع، تميل تكاليف الحوادث إلى الارتفاع مع كلا النوعين من القيادة، وذلك بسبب زيادة تكاليف الورش وارتفاع أسعار قطع الغيار. وفي حين ارتفعت أسعار التأمين على المركبات في الآونة الأخيرة، يمكن ملاحظة أن الاختلافات في الأضرار الشاملة الكاملة للسيارات الكهربائية مقارنة بمحركات الاحتراق آخذة في التناقص - من 15 إلى 20 في المائة في السابق إلى 10 إلى 15 في المائة الآن.

تُظهر دراسة GDV، التي قارنت 53 سلسلة طرازات من السيارات الكهربائية وسيارات الاحتراق، أنه على الرغم من التكاليف المتزايدة، فإن إدخال وقبول السيارات الكهربائية يتأثر بشكل إيجابي بالخبرة المتزايدة لأصحاب الأداء العالي في صناعة السيارات. ومع ذلك، فإن تحديات تكاليف الإصلاح لا تزال تتطلب دراسة تفصيلية حتى لا تعرض عملية التحول في قطاع النقل للخطر.

لمزيد من المعلومات اقرأ التقارير من tagesschau.de و heise.de.