Ατυχήματα ηλεκτρονικών αυτοκινήτων: το κόστος επισκευής μειώνεται, αλλά η διαφορά παραμένει!

Ατυχήματα ηλεκτρονικών αυτοκινήτων: το κόστος επισκευής μειώνεται, αλλά η διαφορά παραμένει!

Η ζημιά από ατύχημα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κοστίζει επί του παρόντος 15 έως 20 τοις εκατό υψηλότερα από ό,τι σε συγκρίσιμους κινητήρες εσωτερικής καύσης, μια σημαντική πτυχή που διαμορφώνει τη συζήτηση σχετικά με την αποδοχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με τη Γενική Ένωση της Γερμανικής Ασφαλιστικής Βιομηχανίας (GDV), αυτή η διαφορά θα μπορούσε να μειωθεί στο μέλλον. Πριν από ένα χρόνο, η αύξηση του κόστους για ζημιές ατυχημάτων σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν 20 έως 25 τοις εκατό σε σύγκριση με τα οχήματα εσωτερικής καύσης, κάτι που αποτελεί θετική εξέλιξη.

Το μεγαλύτερο ποσό ζημιάς προκύπτει κυρίως από την πιο περίπλοκη τεχνολογία, τόσο πιο περίπλοκες επισκευές και τα ακριβότερα ανταλλακτικά, όπως οι μπαταρίες. Αυτό επηρεάζεται από τη σταθερή αύξηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στους γερμανικούς δρόμους, η οποία έφτασε τα 1,7 εκατομμύρια από την 1η Απριλίου 2025, πάνω από πέντε φορές περισσότερα αυτοκίνητα από τις αρχές του 2021. Συνολικά, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν περίπου το 3,5 τοις εκατό του συνόλου των αυτοκινήτων που έχουν ταξινομηθεί στη Γερμανία.

Ταχεία ανάπτυξη σε κίνδυνο

Το κόστος επισκευής για ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξάνεται πιο αργά, καθώς τα συνεργεία έχουν πλέον περισσότερη εμπειρία στην αντιμετώπιση αυτών των οχημάτων. Οι υπηρεσίες ρυμούλκησης, οι πυροσβεστικές υπηρεσίες και οι επιθεωρητές έχουν επίσης προσαρμόσει τις πρακτικές τους όσον αφορά τα κατεστραμμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η Anja Käfer-Rohrbach, αναπληρώτρια διευθύνουσα σύμβουλος της GDV, τονίζει ότι οι διαφορές στο ισοζύγιο αξιώσεων μεταξύ ηλεκτρικών αυτοκινήτων και κινητήρων εσωτερικής καύσης θα μειωθούν, ειδικά επειδή τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προκαλούν περίπου 10 έως 15 τοις εκατό λιγότερη πλήρη ζημιά από τα συμβατικά τους αντίστοιχα.

Ωστόσο, το υψηλότερο κόστος επισκευής μακροπρόθεσμα θα μπορούσε να θέσει σε κίνδυνο την αποδοχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Στην πραγματικότητα, το κόστος ατυχήματος τείνει να αυξάνεται και με τους δύο τύπους μετάδοσης κίνησης, λόγω του αυξανόμενου κόστους συνεργείου και των υψηλότερων τιμών για ανταλλακτικά. Ενώ οι τιμές για την ασφάλιση μηχανοκίνητων οχημάτων έχουν επίσης αυξηθεί πρόσφατα, μπορεί να φανεί ότι οι διαφορές στην πλήρη ζημιά για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης μειώνονται - από 15 έως 20 τοις εκατό στο παρελθόν έως τώρα 10 έως 15 τοις εκατό.

Η μελέτη GDV, η οποία συνέκρινε 53 σειρές μοντέλων ηλεκτρικών και αυτοκινήτων εσωτερικής καύσης, δείχνει ότι παρά το αυξημένο κόστος, η εισαγωγή και η αποδοχή των ηλεκτρικών οχημάτων επηρεάζεται θετικά από την αυξανόμενη εμπειρία κορυφαίων επιδόσεων στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ωστόσο, οι προκλήσεις του κόστους επισκευής εξακολουθούν να απαιτούν λεπτομερή εξέταση προκειμένου να μην τεθεί σε κίνδυνο η μετάβαση στις μεταφορές.

Για περισσότερες πληροφορίες διαβάστε τις αναφορές από tagesschau.de και heise.de.