Suche
Mein Konto
E-autoõnnetused: remondikulud langevad, kuid vahe jääb!
Elektriautode avariikahjustused 2025. aastal: kulud langevad, kuid on siiski kõrgemad kui sisepõlemismootoritel. GDV hoiatab sõidukikindlustuse suurendamise eest.
E-autoõnnetused: remondikulud langevad, kuid vahe jääb!
Elektriautode avariikahjustused maksavad praegu 15–20 protsenti rohkem kui võrreldavatel sisepõlemismootoritel, mis on oluline aspekt, mis kujundab arutelu elektriautode aktsepteerimise üle. Saksamaa Kindlustustööstuse Üldliidu (GDV) hinnangul võib see erinevus tulevikus väheneda. Aasta tagasi oli elektriautode avariikahjude kulukasv võrreldes sisepõlemismootoriga sõidukitega 20–25 protsenti, mis on positiivne areng.
Suurem kahjusumma tuleneb eelkõige keerukamast tehnoloogiast, keerukamast remondist ja kallimatest varuosadest, näiteks akudest. Seda mõjutab elektriautode pidev kasv Saksamaa teedel, mis ulatus 2025. aasta 1. aprilli seisuga üle 1,7 miljoni ehk enam kui viis korda rohkem autosid kui 2021. aasta alguses. Kokku moodustavad elektriautod umbes 3,5 protsenti Saksamaal registreeritud autodest.
Kiire areng ohus
Elektriautode remondikulud kasvavad aeglasemalt, kuna töökodadel on nüüd rohkem kogemusi nende sõidukitega tegelemisel. Pukseerimisteenistused, tuletõrje ja maamõõtjad on oma praktikat ka kahjustatud elektriautode osas kohandanud. GDV tegevdirektori asetäitja Anja Käfer-Rohrbach rõhutab, et elektriautode ja sisepõlemismootorite kahjude bilansi erinevused vähenevad, seda enam, et elektriautod tekitavad umbes 10-15 protsenti vähem terviklikku kahju kui nende tavalised kolleegid.
Sellegipoolest võivad kõrgemad remondikulud pikemas perspektiivis seada ohtu elektriautode aktsepteerimise. Tegelikult kipuvad õnnetuste kulud mõlemat tüüpi ajami puhul suurenema, kuna töökoja kulud ja varuosade hinnad tõusevad. Kui viimasel ajal on tõusnud ka liikluskindlustuse hinnad, siis on näha, et elektriautode ja sisepõlemismootorite täiskahjude erinevused vähenevad - varasemalt 15-20 protsendilt praegusele 10-15 protsendile.
GDV uuring, milles võrreldi 53 elektri- ja sisepõlemismootoriga autode mudeliseeriat, näitab, et vaatamata suurenenud kuludele mõjutab elektrisõidukite kasutuselevõttu ja aktsepteerimist positiivselt autotööstuse tipptegijate kogemuste kasv. Remondikuludega seotud väljakutsed nõuavad aga jätkuvalt põhjalikku kaalumist, et mitte ohustada transpordi üleminekut.
Lisateabe saamiseks lugege aruandeid aadressilt tagesschau.de ja heise.de.