Nesreće e-automobila: troškovi popravka padaju, ali razlika ostaje!

Nesreće e-automobila: troškovi popravka padaju, ali razlika ostaje!

Šteta od nesreća na električnim automobilima trenutačno košta 15 do 20 posto više nego na usporedivim motorima s unutarnjim izgaranjem, što je važan aspekt koji oblikuje raspravu o prihvaćanju električnih automobila. Prema Općem udruženju njemačke industrije osiguranja (GDV), ta bi se razlika u budućnosti mogla smanjiti. Prije godinu dana, povećanje troškova za štetu u nesreći na električnim automobilima iznosilo je 20 do 25 posto u usporedbi s vozilima s unutarnjim izgaranjem, što je pozitivan pomak.

Veći iznos štete proizlazi prvenstveno iz složenije tehnologije, složenijih popravaka i skupljih zamjenskih dijelova, poput baterija. Na to utječe stalni porast električnih automobila na njemačkim cestama, koji su 1. travnja 2025. dosegnuli preko 1,7 milijuna, više od pet puta više automobila nego početkom 2021. Sveukupno, električni automobili predstavljaju oko 3,5 posto svih automobila registriranih u Njemačkoj.

Brzi razvoj u opasnosti

Troškovi popravaka električnih automobila rastu sporije jer radionice sada imaju više iskustva u radu s tim vozilima. Vučne službe, vatrogasne službe i nadzornici također su prilagodili svoje postupke u pogledu oštećenih električnih automobila. Anja Käfer-Rohrbach, zamjenica generalnog direktora GDV-a, naglašava da će se razlike u bilanci šteta između električnih automobila i motora s unutarnjim izgaranjem smanjiti, pogotovo jer električni automobili uzrokuju oko 10 do 15 posto manje potpune štete od svojih konvencionalnih pandana.

Ipak, viši troškovi popravaka dugoročno bi mogli ugroziti prihvaćanje električnih automobila. U stvari, troškovi nezgoda obično rastu s obje vrste pogona, zbog sve većih troškova radionice i viših cijena rezervnih dijelova. Dok su u zadnje vrijeme poskupjela i osiguranja motornih vozila, vidljivo je da se smanjuju razlike u kasko štetama za električne automobile u odnosu na motore s unutarnjim izgaranjem - s prijašnjih 15 do 20 posto na sadašnjih 10 do 15 posto.

Studija GDV, koja je usporedila 53 serije modela električnih automobila i automobila s unutarnjim izgaranjem, pokazuje da unatoč povećanim troškovima, na uvođenje i prihvaćanje električnih vozila pozitivno utječe sve veće iskustvo vrhunskih izvođača u automobilskoj industriji. Međutim, izazovi troškova popravaka i dalje zahtijevaju detaljno razmatranje kako se ne bi ugrozio prijelaz prijevoza.

Za više informacija pročitajte izvješća iz tagesschau.de i heise.de.