Wypadki samochodów elektrycznych: koszty napraw spadają, ale różnica pozostaje!

Wypadki samochodów elektrycznych: koszty napraw spadają, ale różnica pozostaje!

Uszkodzenia powypadkowe samochodów elektrycznych kosztują obecnie od 15 do 20 procent więcej niż w przypadku porównywalnych silników spalinowych, co jest ważnym aspektem kształtującym dyskusję na temat akceptacji samochodów elektrycznych. Według Ogólnego Stowarzyszenia Niemieckiej Branży Ubezpieczeniowej (GDV) różnica ta może w przyszłości się zmniejszyć. Rok temu wzrost kosztów szkód powypadkowych samochodów elektrycznych wyniósł od 20 do 25 procent w porównaniu z pojazdami spalinowymi, co jest pozytywną zmianą.

Większa wysokość uszkodzeń wynika przede wszystkim z bardziej złożonej technologii, bardziej skomplikowanych napraw oraz droższych części zamiennych, takich jak akumulatory. Wpływ na to ma stały wzrost liczby samochodów elektrycznych na niemieckich drogach, który na 1 kwietnia 2025 r. wyniósł ponad 1,7 mln, czyli ponad pięciokrotnie więcej niż na początku 2021 r. Ogółem samochody elektryczne stanowią około 3,5 proc. wszystkich samochodów zarejestrowanych w Niemczech.

Szybki rozwój w niebezpieczeństwie

Koszty napraw samochodów elektrycznych rosną wolniej, gdyż warsztaty mają obecnie większe doświadczenie w obsłudze tych pojazdów. Służby holownicze, straż pożarna i inspektorzy również dostosowali swoje praktyki w odniesieniu do uszkodzonych samochodów elektrycznych. Anja Käfer-Rohrbach, zastępca dyrektora zarządzającego GDV, podkreśla, że ​​różnice w saldzie roszczeń pomiędzy samochodami elektrycznymi i spalinowymi będą się zmniejszać, zwłaszcza że samochody elektryczne powodują o około 10–15 proc. mniej w pełni kompleksowych uszkodzeń niż ich konwencjonalne odpowiedniki.

Niemniej jednak wyższe koszty napraw w dłuższej perspektywie mogą zagrozić akceptacji samochodów elektrycznych. W rzeczywistości koszty wypadków rosną w przypadku obu rodzajów napędu ze względu na rosnące koszty warsztatu i wyższe ceny części zamiennych. Choć w ostatnim czasie wzrosły także ceny ubezpieczeń komunikacyjnych, to widać, że różnice w zakresie w pełni kompleksowych uszkodzeń samochodów elektrycznych w porównaniu do silników spalinowych maleją – z dotychczasowych 15–20 proc. do obecnych 10–15 proc.

Badanie GDV, w którym porównano 53 serie modeli samochodów elektrycznych i spalinowych, pokazuje, że pomimo rosnących kosztów, pozytywny wpływ na wprowadzenie i akceptację pojazdów elektrycznych ma rosnące doświadczenie czołowych graczy w branży motoryzacyjnej. Jednakże wyzwania związane z kosztami napraw w dalszym ciągu wymagają szczegółowego rozważenia, aby nie zagrozić transformacji transportu.

Więcej informacji znajdziesz w raportach z tagesschau.de I heise.de.