E-bilolyckor: reparationskostnaderna sjunker, men skillnaden kvarstår!

E-bilolyckor: reparationskostnaderna sjunker, men skillnaden kvarstår!

Olycksskador på elbilar kostar idag 15 till 20 procent högre än på jämförbara förbränningsmotorer, en viktig aspekt som formar diskussionen om acceptans av elbilar. Enligt General Association of the German Insurance Industry (GDV) kan denna skillnad minska i framtiden. För ett år sedan var kostnadsökningen för olycksskador på elbilar 20 till 25 procent jämfört med förbränningsfordon, vilket är en positiv utveckling.

Det högre skadebeloppet beror framför allt på den mer komplexa tekniken, desto mer komplexa reparationer och de dyrare reservdelarna, såsom batterier. Detta påverkas av den stadiga ökningen av elbilar på tyska vägar, som nådde över 1,7 miljoner den 1 april 2025, mer än fem gånger så många bilar som i början av 2021. Sammantaget representerar elbilar runt 3,5 procent av alla bilar som är registrerade i Tyskland.

Snabb utveckling i fara

Reparationskostnaderna för elbilar ökar långsammare eftersom verkstäderna nu har mer erfarenhet av att hantera dessa fordon. Även bogseringstjänster, brandkårer och besiktningsmän har anpassat sina rutiner när det gäller skadade elbilar. Anja Käfer-Rohrbach, vice verkställande direktör för GDV, framhåller att skillnaderna i skadebalansen mellan elbilar och förbränningsmotorer kommer att minska, särskilt eftersom elbilar orsakar omkring 10 till 15 procent mindre helomfattande skador än sina konventionella motsvarigheter.

Ändå kan högre reparationskostnader på lång sikt äventyra acceptansen av elbilar. Faktum är att olyckskostnaderna tenderar att öka med båda typerna av drivning, på grund av ökande verkstadskostnader och högre priser på reservdelar. Samtidigt som priserna för motorfordonsförsäkringar också har stigit den senaste tiden, kan man se att skillnaderna i helskadeskador för elbilar jämfört med förbränningsmotorer minskar – från 15 till 20 procent tidigare till nu 10 till 15 procent.

GDV-studien, som jämförde 53 modellserier av el- och förbränningsbilar, visar att trots de ökade kostnaderna påverkas introduktionen och acceptansen av elfordon positivt av den ökande erfarenheten hos topppresterande bilar inom fordonsindustrin. Utmaningarna med reparationskostnader kräver dock fortsatt ingående överväganden för att inte äventyra transportövergången.

För mer information läs rapporterna från tagesschau.de och heise.de.