Voitures électriques en Allemagne : les chauffeurs privés restent sceptiques et hésitants !

Voitures électriques en Allemagne : les chauffeurs privés restent sceptiques et hésitants !

Le rapport sera publié au premier trimestre 2023 journal berlinois que la proportion de voitures purement électriques dans le parc de véhicules privés en Allemagne n'est que de 3 %. Cela représente une stagnation par rapport à la même période de l'année dernière, puisque la croissance du secteur privé n'a été que de 0,1 pour cent par rapport au trimestre précédent. Klaus-Jürgen Heitmann, PDG de HUK Coburg, explique que les voitures électriques ne sont guère populaires sur le marché privé.

L’analyse porte exclusivement sur les voitures entièrement électriques alimentées par batterie et exclut les moteurs hybrides. Avec plus de 14 millions de véhicules assurés, HUK Coburg est le leader du marché de l'assurance automobile en Allemagne. Chaque année, un nombre à six chiffres de propriétaires de voitures particulières immatriculent de nouveaux véhicules, mais il existe également des différences régionales : dans les Länder comme la Bavière, la Basse-Saxe et le Bade-Wurtemberg, la proportion de voitures électriques est plus de deux fois plus élevée qu'en Saxe-Anhalt et en Saxe.

Etude de marché et comportement des acheteurs

Le « E-Baromètre » enregistre le passage des voitures thermiques aux voitures électriques en Allemagne et montre des tendances intéressantes en matière de comportement d'achat. Selon les données, au premier trimestre 2023, 61 % des acheteurs ont choisi une voiture électrique d'occasion, tandis que 39 % ont choisi un véhicule neuf. En outre, une enquête représentative de YouGov auprès de 4 222 participants montre que 42 % des personnes interrogées considèrent les voitures électriques comme de bons ou de très bons véhicules, tandis que 51 % les jugent moins bonnes ou pas bonnes du tout.

Un autre résultat alarmant montre que seulement 15 % des personnes interrogées ont déclaré qu'en principe, seule une voiture électrique serait une option pour elles. En outre, 60 % des personnes interrogées ont exprimé de plus grandes inquiétudes quant à l'achat d'une voiture électrique d'occasion par rapport à un véhicule à moteur thermique. Cela indique un scepticisme important à l’égard de la nouvelle technologie.

Expériences et attitudes envers les voitures électriques

Le Reporting sur mobiFlip souligne également qu'en 2024, la proportion de propriétaires de véhicules passés aux voitures électriques était la plus faible depuis trois ans. Au quatrième trimestre 2024, la pire valeur de fin d’année depuis le début des mesures en 2020 a été enregistrée. 70 % des titulaires du permis de conduire n’ont jamais conduit de voiture électrique, ce qui contribue largement au scepticisme du marché.

Les données montrent que seulement 45 % des Allemands ont une attitude positive à l’égard des voitures électriques. En revanche, 53 % des personnes ayant déjà conduit une voiture électrique l’évaluent positivement ; Pour les propriétaires, cette valeur s'élève même à 82 %. Ce qui est également remarquable, c'est le faible niveau d'expérience de conduite avec des voitures électriques parmi certains groupes tels que les femmes (21 %), les personnes de 55 ans et plus (19 %) et les conducteurs occasionnels (18 %). En revanche, les conducteurs fréquents (plus de 20 000 km/an) testent plus souvent les voitures électriques (43 %).

Avec une croissance stagnante et une acceptation prudente des voitures électriques, le marché est confronté à des défis majeurs. Les différences régionales persistantes et les comportements différents des acheteurs pourraient nécessiter un réalignement stratégique des fournisseurs afin d'accroître l'acceptation et les ventes de véhicules électriques.