E-autod Lübeckis: miks müük nii aeglane on!

E-autod Lübeckis: miks müük nii aeglane on!

Liikuvuse tulevik Lübeckis seisab silmitsi väljakutsetega, eriti seoses elektrisõidukite (e-autode) müügiga. Kuigi Lübecki kommunaalettevõtted rõhutavad praeguses uuringus elektriautode tähtsust energia üleminekul, on vaid väike arv kodanikke (6%) nende olulisuses veendunud. Lübeckis on umbes 160 000 registreeritud autost vaid 2,2% elektriautod, mis vastab 3043 sõidukile Internetis teatatud.

Schleswig-Holsteini trend näitab elektriautode kvooti 3,3%, samas kui üleriigiliselt saavutatakse vaid 3%. Piirkonnad, nagu Põhja-Friisimaa, toimivad veidi paremini – 4%. Kui 2025. aasta esimeses kvartalis vahetas Lübeckis sisepõlemismootoritelt elektriautodele üle vaid 3,4% juhtidest, siis Schleswig-Holsteinis 4,1%. Need väärtused illustreerivad aeglast üleminekut elektromobiilsusele. Kui Schleswig-Holsteinis kasvas e-autode ja hübriidide kvoot viimase viie aastaga 31%, siis Baden-Württembergis kasvas koguni 46%.

Väljakutsed ja infrastruktuur

Tuleval 2035. aastal plaanib EL keelata sisepõlemismootoriga autode uued registreerimised, mis suurendab survet e-mobiilsusele. 2024. aastal aga langes Lübeckis uute elektriautode registreerimiste arv murettekitavalt 27,4%. Praegune uute elektriautode registreerimismäär Schleswig-Holsteinis oli 2025. aasta aprillis 22,68%. Infrastruktuuriprobleem püsib: Lübeckis on praegu 408 avalikult ligipääsetavat laadimispunkti, samas kui naaberpiirkondades Stormarnis, Ostholsteinis, Lauenburgi hertsogiriigis ja Segebergi ringkonnas on 506,41060 ja 506,41060909,410809. Lisaks on paigaldatud 2800 eralaadimisjaama, peamiselt eramutesse.

Nõue, et tanklad peavad edaspidi pakkuma ka kiirlaadijaid, on järjekordne samm laadimisinfrastruktuuri täiustamise suunas. Rainer Löber TraveNetzist väljendab muret elektrivõrgu võimsuse pärast, kui e-autode kasutamine järsult suureneb. Paljud sisepõlemismootoriga sõidukid võivad Löberi sõnul ka pärast 2035. aastat teedel olla, mis ähvardab ülemineku probleemi veelgi süvendada.

Turuosad ja tootjad

Turul on muutuv pilt: Volkswagen on 2025. aasta jaanuarist aprillini registreeritud ligikaudu 19 000 uue elektriautoga, mis moodustab 12% kõigist uutest registreerimistest. BMW järgneb umbes 10 000 uue registreeringuga ja elektriautode osakaaluga 18%. Teslal on ligi 9500 uut registreeringut ja see toodab ainult akuga elektrisõidukeid, mis tähendab 100%-list osakaalu. Vaatamata väiksematele mahtudele on Volvo BEV osakaal 22%, mis on 20 parima tootja seas kõrgeim. Need turujaotuse erinevused illustreerivad autotootjate erinevaid strateegiaid e-mobiilsuse osas, teatab magazin.insta-drive.

Kokkuvõttes on elektriautode tulevik Lübeckis ja kaugemalgi põnev, kuid nii elanikkonna teadlikkus kui ka vajalik infrastruktuur seisavad silmitsi oluliste väljakutsetega. Võrgu laienemine ning elektriautode ja laadimistaristu hinnalangused võivad pikemas perspektiivis olla määravaks elektrisõidukite omaksvõtuks ja levikuks.