Elektromobily v Lübecku: Prečo je predaj taký pomalý!

Elektromobily v Lübecku: Prečo je predaj taký pomalý!

Budúcnosť mobility v Lübecku čelí výzvam, najmä pokiaľ ide o predaj elektrických vozidiel (e-auta). Hoci verejné služby v Lübecku v aktuálnej štúdii zdôrazňujú dôležitosť elektrických áut pre energetickú transformáciu, len malý počet občanov (6 %) je presvedčený o ich význame. V Lübecku z približne 160 000 registrovaných áut tvoria iba 2,2 % elektromobily, čo zodpovedá 3 043 vozidlám V online režime nahlásené.

Trend v Šlezvicku-Holštajnsku ukazuje kvótu elektromobilov na úrovni 3,3 %, pričom celoštátne sa dosahujú len 3 %. Regióny ako Severné Frísko dosahujú o niečo lepšie výsledky na úrovni 4 %. V prvom štvrťroku 2025 len 3,4 % vodičov v Lübecku prešlo zo spaľovacích motorov na elektromobily, zatiaľ čo v Šlezvicku-Holštajnsku to bolo 4,1 %. Tieto hodnoty ilustrujú pomalý prechod k elektromobilite. Kým kvóta pre elektromobily a hybridy v Šlezvicku-Holštajnsku za posledných päť rokov vzrástla o 31 %, Bádensko-Württembersko dokonca zaznamenalo nárast o 46 %.

Výzvy a infraštruktúra

V nadchádzajúcom roku 2035 plánuje EÚ zakázať nové registrácie áut so spaľovacím motorom, čo zvýši tlak na e-mobilitu. V roku 2024 však počet registrácií nových elektromobilov v Lübecku klesol o alarmujúcich 27,4 %. Súčasná miera registrácií nových elektromobilov v Šlezvicku-Holštajnsku bola v apríli 2025 22,68 %. Infraštrukturálny problém pretrváva: V Lübecku je v súčasnosti 408 verejne prístupných nabíjacích miest, zatiaľ čo susedné regióny Stormarn, Ostholstein, vojvodstvo Lauenburg a okres Segeberg majú 506, 28009 nabíjacích miest. Okrem toho bolo nainštalovaných 2 800 súkromných nabíjacích staníc, predovšetkým v rodinných domoch.

Požiadavka, že čerpacie stanice musia v budúcnosti ponúkať aj rýchlonabíjačky, je ďalším krokom k zlepšeniu nabíjacej infraštruktúry. Rainer Löber zo spoločnosti TraveNetz vyjadruje obavy z kapacity elektrickej siete, ak by sa používanie elektrických áut náhle zvýšilo. Podľa Löbera by aj po roku 2035 mohlo byť na cestách veľa spaľovacích vozidiel, čím hrozí, že sa problém prechodu ešte zväčší.

Podiely na trhu a výrobcovia

Na trhu sa mení obraz: Volkswagen vedie s približne 19 000 novými registráciami elektromobilov v období od januára do apríla 2025, čo predstavuje 12 % všetkých nových registrácií. Nasleduje BMW s približne 10 000 novými registráciami a podielom elektromobilov 18 %. Tesla má takmer 9 500 nových registrácií a vyrába len batériovo-elektrické vozidlá, čo znamená podiel 100 %. Napriek nižším objemom zaznamenalo Volvo podiel BEV na úrovni 22 %, čo je najviac spomedzi 20 najlepších výrobcov. Tieto rozdiely v distribúcii na trhu ilustrujú rôzne stratégie výrobcov automobilov v oblasti e-mobility magazín.insta-drive.

Stručne povedané, budúcnosť elektrických automobilov v Lübecku a mimo neho zostáva vzrušujúca, ale informovanosť obyvateľstva a potrebná infraštruktúra čelia značným výzvam. Rozširovanie siete a klesajúce ceny elektromobilov a nabíjacej infraštruktúry by mohli byť z dlhodobého hľadiska rozhodujúce pre prijatie a šírenie elektromobilov.