E-bilar i Lübeck: Varför går försäljningen så långsamt!

E-bilar i Lübeck: Varför går försäljningen så långsamt!

Mobilitetens framtid i Lübeck står inför utmaningar, särskilt när det gäller försäljning av elfordon (e-bilar). Även om Lübecks allmännyttiga företag understryker elbilarnas betydelse för energiomställningen i en aktuell studie, är endast ett litet antal medborgare (6 %) övertygade om deras betydelse. I Lübeck, av cirka 160 000 registrerade bilar, är endast 2,2 % elbilar, vilket motsvarar 3 043 fordon På nätet rapporterad.

Trenden i Schleswig-Holstein visar en elbilskvot på 3,3 %, medan endast 3 % uppnås i hela landet. Regioner som Nordfrisland presterar något bättre med 4 %. Under första kvartalet 2025 bytte bara 3,4 % av förarna i Lübeck från förbränningsmotorer till elbilar, medan det i Schleswig-Holstein var 4,1 %. Dessa värden illustrerar den långsamma övergången till elektromobilitet. Medan elbils- och hybridkvoten i Schleswig-Holstein ökat med 31 % under de senaste fem åren, har Baden-Württemberg till och med noterat en ökning med 46 %.

Utmaningar och infrastruktur

Under det kommande året 2035 planerar EU att förbjuda nyregistrering av bilar med förbränningsmotor, vilket kommer att öka trycket på e-mobilitet. År 2024 minskade dock antalet nyregistrerade elbilar i Lübeck med oroväckande 27,4 %. Den nuvarande andelen nyregistrerade elbilar i Schleswig-Holstein var 22,68 % i april 2025. Ett infrastrukturproblem kvarstår: I Lübeck finns det för närvarande 408 allmänt tillgängliga laddplatser, medan grannregionerna Stormarn, Ostholstein, hertigdömet Lauenburg och distriktet Segeberg har 8, 04, 2 laddningspunkter. Dessutom har 2 800 privata laddstationer installerats, främst i småhus.

Kravet på att bensinstationer även i framtiden ska erbjuda snabbladdare är ytterligare ett steg mot att förbättra laddinfrastrukturen. Rainer Löber från TraveNetz uttrycker oro över elnätets kapacitet om elbilsanvändningen plötsligt ökar. Enligt Löber kan många förbränningsfordon fortfarande finnas på vägarna efter 2035, vilket hotar att öka problemet med omställningen.

Marknadsandelar och tillverkare

Det finns en föränderlig bild på marknaden: Volkswagen leder med cirka 19 000 nyregistreringar av elbilar under perioden januari till april 2025, vilket står för 12 % av alla nyregistreringar. BMW följer efter med runt 10 000 nyregistreringar och en elbilsandel på 18 %. Tesla har nästan 9 500 nyregistreringar och tillverkar endast batteridrivna fordon, vilket innebär en andel på 100 %. Trots lägre volymer ser Volvo en BEV-andel på 22%, den högsta bland de 20 bästa tillverkarna. Dessa skillnader i marknadsfördelning illustrerar biltillverkarnas olika strategier när det gäller e-mobilitet, rapporterar magazin.insta-drive.

Sammanfattningsvis är framtiden för elbilar i Lübeck och utanför spännande, men både befolkningens medvetenhet och den nödvändiga infrastrukturen står inför betydande utmaningar. Utbyggnaden av nätet och de fallande priserna på elbilar och laddinfrastruktur kan vara avgörande för acceptans och spridning av elfordon på lång sikt.