السيارات الإلكترونية في ماينفرانكن: تقدم بطيء في التحول!

السيارات الإلكترونية في ماينفرانكن: تقدم بطيء في التحول!

نسبة السيارات الكهربائية في منطقة ماينفرانكن تنمو ببطء. تستند هذه الملاحظة إلى الأرقام الحالية من المقياس الإلكتروني لشركة التأمين HUK Coburg، والذي تم تحديده للربع الأول من عام 2025. ويمثل سوق السيارات الكهربائية أيضًا جانبًا مثيرًا للاهتمام من حيث التطورات في جميع أنحاء ألمانيا.

في ماينفرانكن، تشكل السيارات الكهربائية حاليًا ما معدله 3.7 بالمائة تقريبًا من المركبات المؤمن عليها. والأمر اللافت للنظر بشكل خاص هو أنه بين أبريل 2024 ومارس 2025، اختار واحد من كل خمسة سائقين قاموا بتغيير سيارتهم سيارة كهربائية. وتمتلك منطقة فورتسبورغ أعلى نسبة من السيارات الكهربائية في المنطقة بنسبة 4.4 بالمئة، بينما تبلغ النسبة في مدينة فورتسبورغ 2.9 بالمئة. ومن اللافت للنظر أيضًا أن الطلب على السيارات الكهربائية في المناطق الريفية أكبر منه في المناطق الحضرية.

أسباب بطء التحول

هناك أسباب عديدة للتحول المتردد إلى السيارات الكهربائية. ومن الأمور ذات الصلة بشكل خاص إلغاء مكافأة الشراء الحكومية في عام 2023، الأمر الذي أدى إلى إثناء العديد من المشترين المحتملين عن السيارات الكهربائية. وبالإضافة إلى ذلك، أظهرت دراسة استقصائية أن العديد من المستهلكين ليس لديهم ثقة في تكنولوجيا السيارات الكهربائية. ووفقا لاستطلاع HUK، فإن 60 بالمائة ممن شملهم الاستطلاع يخشون من أن السيارات الكهربائية المستعملة أقل موثوقية من النماذج ذات محركات الاحتراق.

كما يتميز تطور سوق السيارات المستعملة بتزايد عدد السيارات الكهربائية التي يتم شراؤها مستعملة، مما يشير إلى وجود اهتمام بالسيارات الكهربائية، ولكن يتم النظر إليها بحذر. وفي الربع الأول من عام 2025، زاد سوق السيارات الإلكترونية الخاصة بالكاد، ولا تزال حصة السيارات الإلكترونية الخاصة في ألمانيا 3.0 في المائة فقط.

تطوير السوق في ألمانيا

تظهر الأرقام الحالية أيضًا أن السيارات الكهربائية الخاصة المستخدمة في ألمانيا يتم اختيارها حاليًا كخلفاء فقط من قبل مالكي محركات الاحتراق في حوالي 4 من أصل 100 حالة. لا يزال الزخم العام في تطوير السيارات الكهربائية منخفضًا. وبعد إلغاء علاوة الشراء في نهاية عام 2023، انخفضت نسبة السيارات الكهربائية الجديدة بنحو 50%، من 74% إلى 39% فقط. وقبل إلغاء العلاوة، كانت نسبة السيارات الكهربائية المستعملة عند تغيير المركبات تصل إلى 28 بالمائة كحد أقصى.

تشير HUK Coburg إلى أنه في الأرباع الخمسة التي تلت إلغاء علاوة الشراء، زاد متوسط ​​حصة السيارات الإلكترونية المستعملة، لكن السوق الجديدة للسيارات الإلكترونية لا تزال راكدة. وترتفع معدلات تبني السيارات الكهربائية بشكل خاص في الولايات الفيدرالية بافاريا وساكسونيا السفلى وبادن فورتمبيرغ، حيث تم تحقيق أعلى نسبة في بافاريا بنسبة 3.6 في المائة.

باختصار، يمكن القول أن تطوير التنقل الكهربائي يجري دفعه للأمام في كل من منطقة فرانكونيا الرئيسية وفي جميع أنحاء ألمانيا، ولكن مع وجود عقبات واضحة يجب التغلب عليها. إن طلبات المستهلكين وشكوكهم تجعل حاليًا الانتقال إلى الاستخدام الواسع النطاق للسيارات الكهربائية أمرًا صعبًا. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول الوضع الحالي للتنقل الإلكتروني على mainfranken24 و presseportal.de يتم استرجاعها.