Ηλεκτρονικά αυτοκίνητα στο Mainfranken: Αργή πρόοδος στην αλλαγή!

Ηλεκτρονικά αυτοκίνητα στο Mainfranken: Αργή πρόοδος στην αλλαγή!

Το ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων στην περιοχή Mainfranken αυξάνεται μόνο με αργό ρυθμό. Αυτή η παρατήρηση βασίζεται στα τρέχοντα στοιχεία από το ηλεκτρονικό βαρόμετρο της ασφαλιστικής εταιρείας HUK Coburg, το οποίο καθορίστηκε για το πρώτο τρίμηνο του 2025. Η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων αντιπροσωπεύει επίσης μια ενδιαφέρουσα πτυχή όσον αφορά τις εξελίξεις σε ολόκληρη τη Γερμανία.

Στο Mainfranken, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αποτελούν επί του παρόντος κατά μέσο όρο σχεδόν το 3,7 τοις εκατό των ασφαλισμένων οχημάτων. Αυτό που είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακό είναι ότι μεταξύ Απριλίου 2024 και Μαρτίου 2025, ένας στους πέντε οδηγούς που άλλαξαν όχημά τους επέλεξαν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η περιοχή του Würzburg έχει το υψηλότερο ποσοστό ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην περιοχή με 4,4 τοις εκατό, ενώ στην πόλη του Würzburg το ποσοστό είναι 2,9 τοις εκατό. Είναι επίσης εντυπωσιακό ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν μεγαλύτερη ζήτηση στις αγροτικές περιοχές παρά στις αστικές περιοχές.

Λόγοι για την αργή μετάβαση

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τη διστακτική μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα. Ιδιαίτερα σημαντική είναι η κατάργηση του κρατικού μπόνους αγοράς το 2023, η οποία έχει αποτρέψει πολλούς πιθανούς αγοραστές από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Επιπλέον, μια έρευνα δείχνει ότι πολλοί καταναλωτές έχουν έλλειψη εμπιστοσύνης στην τεχνολογία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Σύμφωνα με την έρευνα HUK, το 60% των ερωτηθέντων φοβάται ότι τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι λιγότερο αξιόπιστα από τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Η ανάπτυξη της αγοράς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων χαρακτηρίζεται επίσης από έναν αυξανόμενο αριθμό ηλεκτρικών αυτοκινήτων που αγοράζονται μεταχειρισμένα, γεγονός που υποδηλώνει ότι υπάρχει ενδιαφέρον για ηλεκτρικά οχήματα, αλλά αντιμετωπίζεται με προσοχή. Το πρώτο τρίμηνο του 2025, η αγορά ιδιωτικών ηλεκτρονικών αυτοκινήτων μόλις αυξήθηκε και το μερίδιο των ιδιωτικών ηλεκτρονικών αυτοκινήτων στη Γερμανία εξακολουθεί να είναι μόνο 3,0%.

Ανάπτυξη της αγοράς στη Γερμανία

Τα τρέχοντα στοιχεία δείχνουν επίσης ότι τα ιδιωτικά μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στη Γερμανία επιλέγονται επί του παρόντος ως διάδοχοι από ιδιοκτήτες κινητήρων εσωτερικής καύσης μόνο σε περίπου 4 στις 100 περιπτώσεις. Η συνολική δυναμική στην ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων παραμένει χαμηλή. Μετά την κατάργηση του πριμ αγοράς στα τέλη του 2023, το ποσοστό των νέων ηλεκτρικών οχημάτων μειώθηκε κατά περίπου 50%, από 74% σε μόλις 39%. Πριν εξαλειφθεί η πριμοδότηση, το ποσοστό των χρησιμοποιημένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατά την αλλαγή οχημάτων ήταν το πολύ 28 τοις εκατό.

Η HUK Coburg σημειώνει ότι στα πέντε τρίμηνα μετά την κατάργηση του πριμ αγοράς, το μέσο μερίδιο των μεταχειρισμένων ηλεκτρονικών αυτοκινήτων αυξήθηκε, αλλά η νέα αγορά ηλεκτρονικών οχημάτων παραμένει στάσιμη. Τα ποσοστά υιοθέτησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι ιδιαίτερα υψηλά στις ομοσπονδιακές πολιτείες της Βαυαρίας, της Κάτω Σαξονίας και της Βάδης-Βυρτεμβέργης, με το υψηλότερο ποσοστό να επιτυγχάνεται στη Βαυαρία με 3,6%.

Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι η ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης προωθείται τόσο στην κύρια Φραγκονία όσο και σε ολόκληρη τη Γερμανία, αλλά με σαφή εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν. Οι απαιτήσεις των καταναλωτών και ο σκεπτικισμός δυσχεραίνουν επί του παρόντος τη μετάβαση στην ευρεία χρήση ηλεκτρικών οχημάτων. Περισσότερες πληροφορίες για την τρέχουσα κατάσταση της ηλεκτροκίνησης μπορείτε να βρείτε στη διεύθυνση mainfranken24 και presseportal.de να ανακτηθεί.